Tuulitunneli moderniksi liikeideaksi

Aerodynaaminen kone on jo pitkään ollut vain tuotantotyökalu ja simulaattori laskuvarjureille. Nykyään tämä laite löytyy viihdeteollisuudesta ja nähtävyyksistä.

Tuulitunnelissa on hyvin yksinkertainen rakenne, joka tarjoaa voimakkaan ilmanvirtauksen, jolla on esine tai henkilö. Tämä ominaisuus mahdollistaa sen laajamittaisen soveltamisen eri toimialoilla ja tuotannossa. Esimerkiksi tuulitunneli on erittäin suosittu keskuudessa viihdyttävien fanien keskuudessa, mikä tekee tämäntyyppisestä liiketoiminnasta yhden kannattavimmista. On mielenkiintoista, että huolimatta auton suosioista, jopa suurissa kaupungeissa, on harvoja yrityksiä, jotka ovat valmiita tarjoamaan tällaisen vetovoiman palveluja, mikä tarkoittaa myös, että kilpailu on vähäistä. Se on yksi uusista amerikkalaisista liiketoiminnan ideoista, se tuo sinulle hyviä tuloja, jos olet hyvä yrittää työskennellä sen hyväksi.

Tuulitunneli, laitteiden hinta - avata yritys

Huolimatta siitä, että liiketoimintaa pidetään pienenä, kustannukset omistajalle eivät ole missään tapauksessa pieniä. Kyllä, ja tunnin viihde tässä mallissa on noin 8 tuhatta ruplaa. Ja tämä hinta ei sisällä niin paljon laitteiden kustannuksia kuin koneen käyttökustannukset.

Tuulitunnelin kustannukset

Nykyään aerodynaamisten asennusten markkinoilla on mahdollista saada paitsi valtavia aggregaatteja myös liikkuvia, mikä on varsin kätevää. Ja ne ovat halvempia. Totta, on syytä huomata, että halvimman mobiilimallin kustannukset ovat noin 3-10 miljoonaa ruplaa riippuen lisävaihtoehdoista. Kallis ADT, jossa kaikki toiminnot ja kulutuskestävyys ovat noin 20-30 miljoonaa ruplaa. Näiden asennusten mitat ovat myös merkittävästi suurempia kuin aikaisemmat versiot. Ammattimaisten autojen kalliimmat ovat noin 100 miljoonaa ruplaa. Tällaiset ADT: t eroavat paitsi kulutuskestävyydestä ja valtavasta joukosta hyödyllisiä vaihtoehtoja, mutta myös matalaa melua ja alhaista virrankulutusta. Osto kuitenkin usein oikeuttaa, koska se maksaa suhteellisen nopeasti.

Ilma-aluksen käyttö ja ylläpito

Kalliita voidaan pitää paitsi itse laitteen, myös sen käytön ja ylläpidon kannalta. Tosiasia on, että jokin ehdotetuista laitoksista vaatii runsaasti energiaa riippumatta siitä, toimiiko se sähköllä tai dieselpolttoaineella. Sähkön kustannukset alkavat 250 kW / h ja lopettavat valtavat 2-3 megawattia. Keskimääräinen luku erityisesti matkaviestimille on noin 350-500 kW / h. Mutta sinun on otettava huomioon se, että kaikilla näistä malleista on kaksi tilaa: vakio ja vahvistettu. Kaikki riippuu yksikön käyttämän henkilön painosta ja ilmavirran halutusta laadusta.

Diesellaitoksilla on pääsääntöisesti myös kaksi vaihtoehtoa: keskipitkä ja vahvistettu. Ja polttoaineen kulutus vaihtelee noin 30-50 litraa tunnissa. Näin laitteen käyttöaika maksaa 1200-3000 ruplaa.

neuvosto: jos aiot tulla suuriksi yrittäjiksi ja ostaa suuria ja kalliita ADT-asennuksia, saatat joutua miettimään voimalaitoksen rakentamista sille. Mutta on syytä muistaa, että tällaiset yksiköt eivät riitä, ei vain siksi, että ne ovat kalliita, vaan myös siksi, että jos he tekevät paljon, se voi johtaa energiakriisiin.

Laitteiden asennuksen ja toiminnan aloittamisen kustannukset

Sen lisäksi, että laitos itse maksaa 3-100 miljoonaa ruplaa, kannattaa miettiä, mistä se korjata. Lisäksi, että sinun täytyy rakentaa erityinen huone ja voimalaitos, tarvitset tarvittaessa myös nosturin palvelut, sillä laitteiden kiinnittäminen ei ole niin yksinkertaista. Plus, kaikki tämä tarvitsee jatkuvasti ostaa lisäosia ja tehdä korjauksia. On paljon helpompaa luoda siivousyritys tyhjästä tai järjestää mini-tuotanto autotallissa.

Asennuksen lisäksi tarvitset laitteita, nimittäin erilaisia ​​kypärät, käsineet, haalarit ja naamiot. Kustannukset 10 sarjaa maksaa noin 100 tuhatta ruplaa. Mainonta, dokumentointi ja muut kustannukset maksaa sinulle lisää 100 tuhatta ruplaa. Inventointi, erilaiset turvalaitteet ja meluneristys - lisäksi 200 tuhatta ruplaa.

Tuotot antenniputken asennuksesta

Koska dieselin tai sähköisen tuulitunnelin käyttöaika on noin 3 tuhatta ruplaa ja asiakkaille 8-10 tuhatta ruplaa, valtava ihmisjoukko, joka haluaa kokeilla mielenkiintoista viihdettä, ei ole. On kuitenkin otettava huomioon se, että vaikka otat ADT: n vähintään kaksi tuntia päivässä, saat hyvän tuloksen. Lisäksi ammattiurheilun harjoittelijat jatkuvasti käyttävät valtavia summia, ja jos he muodostavat suurimman osan asiakkaista, sinun ei tarvitse huolehtia tuloista.

neuvosto: investoinnit tuulitunneliin eivät liity kannattaviin sijoituksiin ilman riskejä. Siksi ennen kuin aloitat työskentelyn tällä alalla, sinun on laskettava taloudellisesti kysyntä ja kannattavuus alueella, josta pidät liiketoiminnan kehittämisessä. Vaarana ei saada takaisin valtavia investointeja on liian suuri, joten älä ole hankalaa ja pyydä ammatillista neuvontaa tästä asiasta.

Mistä ostaa tuulitunnelin?

Koska lentokoneen laitteet ovat todella kalliita, sinun on analysoitava tällaisten laitteiden markkinat ennen ostoa. Mistä löytää toimivaltaiset toimittajat? ADT tuotetaan paitsi ulkomailla, myös Venäjällä. Muista etsiä palautetta ja neuvoja niiltä, ​​jotka ovat mukana tällaisessa liiketoiminnassa ja ymmärtävät sen yksityiskohtia.

  • Voit kokeilla ilmaputken itse tai ostaa todistuksen lennolle lahjaksi. Voit käydä sivustossa http://www.nebo-v-podarok.ru. Jos pidät extreme-urheilusta, suosittelemme kokeilemaan laskuvarjohyppyjä, ilmapalloa, helikoptereita ja paljon muuta. Kaikki tämä löytyy myös yritykseltä "Sky lahjaksi".
  • Voronezhin kotimainen yritys "Tornado" tuottaa laitteita, joiden arvo on noin 4 miljoonaa. Tietenkin he voivat löytää kalliimpia ja ammattimaisempia yksiköitä.
  • Kaikki tietävät, että voit ostaa tarvikkeita kotimaisille pienyrityksille Kiinasta. Mutta kiinalaisia ​​tuulitunneleita löytyy 3 miljoonasta ruplasta. Ehkä se on ehkä budjettivalinta, joka on melko laadukas.
  • Saksa ja Tšekin tasavalta tuottavat parhaita laitteita "hinta / laatu" suhteessa ja niiden tuotteiden hinnat ovat hieman korkeammat - 6-7 miljoonaa ruplaa. Kuitenkin korkeista kustannuksista huolimatta asennettaessa niitä ei tarvitse ottaa huomioon paljon vivahteita ja palvelua jatkuvasti korjata.
  • Valkovenäjän yritykset tuottavat melko laadukkaita ja vahvoja ADT-tuotteita 3,5 miljoonan ruplan hintaan.

Tallenna artikkeli 2 napsautuksella:

Yrityksiä, joissa tuulitunneleita on vaikea soittaa pieniksi kustannuksin, vaikka sitä kutsutaan myös nimellä. Ne, jotka aikovat tehdä tämän, joutuvat investoimaan paljon rahaa. Tällainen liiketoiminta ei selvästikään ole sopiva aloittelijoille, mutta kokeneet ja turvatut yrittäjät voivat tehdä investointeja tällaiseen liiketoimintaan. Mutta heidän on myös oltava varovaisia ​​ja tarkasteltava huolellisesti tällaisten palvelujen kysyntää.

Liiketoiminta-ajatus: tuulitunnelin lennot

Äärimmäinen viihde piti paljon, niin viime vuosina yksi spekulatiivisia markkinaraon bisnes on bisnestä aerotrubah - alkuperäinen ratsastaa jotka simuloivat lento, painottomuus ja vapaa pudotus. Syyt kysynnän tällainen yritys on hyvin yksinkertainen - tulla ammatti extreme varaa vain muutamia, kun yrittää kätensä ilmaan tuulitunnelissa voidaan tunnistaa, ja aika ja raha.

Ajattele avaamisesta tällainen yritys innovaatio tarvitsevat juuri nyt, koska aerotrubah tietävät vain suurimmissa kaupungeissa Venäjällä (Moskova, Pietari), muissa kaupungeissa maamme voi yksin että kuullut tällaisia ​​jännittävää ratsastaa.

On toivottavaa aloittaa kaupungissa, jonka asukasluku on vähintään 250 tuhannen asukkaan - vain tällainen määrä (eikä vähempää) pystyy tarjoamaan liikemiehelle suurta asiakaspohjaa ja kohtuulliset tulot jo ensimmäisten kuukausien aikana.

Aerodynaamiset putket ovat paikallaan ja liikkuvia. Kiinteät asennetaan laskuvarjakohteisiin, ylellisiin ostoskeskuksiin tai ovat itsenäisiä laitoksia, jotka tarjoavat lentopalveluja pystysuuntaisen ilmavirran avulla. Tällaiset putket edellyttävät valtavaa majoitustilaa, runsaasti huoltoliikkeitä ja, mikä tärkeintä, erittäin suuria pääomasijoituksia (10 miljoonasta ruplaa). Tämän vuoksi uudet tulokkaat alkavat mobiilipaketimulaattoreilla, joiden hankinta ja lanseeraus vaaditaan 70 tuhannelta dollarilta tai hieman yli 4 miljoonalta ruplaa.

Paras aika aloittaa liiketoiminta tuulitunneleissa on kevään loppu, kesän alku. Ainoa negatiivinen tällainen yritys tulee olemaan säähenkilönä liikemies: vahva tuuli ja sade pysäyttävät vetovoiman työtä, mutta tämä ei aina tuo suuria vahinkoja.

Liikkuvan lentokoneen edut ovat riittävät, ja ne sisältävät:

  • esteetön kuljetus ja nopea asennus antenniputkelle missä tahansa alueella (se asennetaan paikalleen kahdessa tai kolmessa tunnissa);
  • kyky tehdä rahaa ei vain kertaluonteisten käyntien kautta, vaan myös myymällä kausilippuja kuukausittaiselle lentokurssille tai järjestämällä harjoittelua aloitteleville laskuvarjureille;
  • ilmatyynyn suosio paikka yritysjoukkueen rakentamiseen tai erilaisiin kuvauksiin mukaan lukien alkuperäisvalokuvia (vastaava tunti-ilmailu tuo hyviä tuloja).

Ilmailuteollisuuden organisaatio

  1. Liiketoimintayksikön rekisteröinti - kuten missään liiketoiminnassa, alusta alkaen on tarpeen laillistaa liiketoiminta eli rekisteröidä IP: nä tai LLC: ksi IFNS: n kanssa;
  2. Verotusjärjestelmän valinta ja tarvittavien liiketoimintamahdollisuuksien hankkiminen (paikallisviranomaisilta, Rospotrebnadzorilta ja muilta sääntelyelimiltä);
  3. Tuulitunnelin hankinta ja asianmukaiset laitteet lentoturvallisuuden varmistamiseksi (korvatulpat, haalarit, suojakypärät ja käsineet);
  4. Vetovoiman pääkohdan (kaupunkipuistot, kävelykadut, avoimet alueet lähellä kauppakeskusta) sijaintipaikan valinta ja vuokrasopimuksen allekirjoitus sen alueen omistajan kanssa, jossa lentopaikka on tarkoitus sijaita;
  5. Aloita markkinointiyritys asiakaskunnan nopeuttamiseksi (media, sosiaalinen mainonta, "suullinen");
  6. Suorita vetovoiman avaaminen.

Kustannukset ja liiketoiminnan kannattavuus

Lentomatkojen järjestäminen tuulitunneleissa vaatii huomattavan alkuinvestoinnin yrittäjältä. Erityisesti suurin osa kustannuksista on yksikön ostaminen lentoja varten. Vaikka otetaan huomioon MTA 2.0: n mobiilityypin Voronezhin valmistajan "Tornado" tai valkovenäjän lentokoneen "SVP-650" kotimainen aerodynaaminen asennus, hankintakustannukset alkavat 3,5 miljoonasta ruplasta.

Toinen tärkeä menoerä, joka kuluu kuukausittain, on dieselöljyn osto, johon lentokoneisto toimii. Ottaen huomioon, että mobiiliasennukset tarvitsevat 45 litraa dieselpolttoainetta tunnissa yhtäjaksoisesti, esimerkiksi 5 tuntia vetovoiman päivässä tarvitaan 225 litraa polttoainetta, mikä vastaa 8 100 ruplaa. (otamme DT 36 ruplaa / litra). Tämän seurauksena kuukausittaiset kulut polttoaineelle ja voiteluaineille ovat lähes 250 tuhatta ruplaa.

Joten näytämme kulutettavan osan taulukon versioon:

Lentäminen aerotrub: liiketoimintasuunnitelma

Vaiheittainen ohje lennon löytämisestä tuulitunnelissa

Aloitetaan siitä, että lentäminen lentokoneessa ei ole uudenlaista viihdettä etenkin suurissa kaupungeissa. Se on kuitenkin edelleen jännittävä ja kiehtova, sopii laajaan yleisöön ja sopii hyvin kaikille vapaa-alueille.

Yleisesti ottaen äärimmäisen urheilun innostus on nyt massiivinen. Erilaisista syistä ei kuitenkaan ole tarjolla kaikkia tällaisia ​​lähetysajankohtaa. Aktiivinen matkailu, vaellus, kiting, go-karting, roup-hyppy, lumilautailu ja luistelu - nämä ovat kaikenlaisia ​​urheiluviihdettä, joille on välttämätöntä käyttää rahaa, mutta myös aikaa. Ja jos henkilö työskentelee tiukassa aikataulussa, hän todennäköisesti ei pysty usein jakamaan resursseja tällaisiin urheiluihin.

Siksi ajomatkat tulevat markkinoille, mikä voi aiheuttaa akuutteja tuntemuksia. Extreme on kaikkien saatavilla - mitä tarvitaan nykymaailmassa. Ilmaputki on vain yksi niistä.

Ja ääri on vain tunneissa, mutta se ei vaaranna ihmistä todellisuudessa, kuten esimerkiksi laskuvarjohyppy. Vaikka tunteet ovat samankaltaisia ​​- keho kohoaa ilmassa ylösnousevassa virrassa. Missä muualla on mahdollista ilman aikaa menetys ja on turvallista tuntea nämä ilmaisemattomat tunteet?

Tämä on liiketoiminnan perusta. Vaatimus vierailla sellaisella vetovoimalla kuin lentopallo kasvaa jatkuvasti. Joten, on enemmän ja enemmän tarjouksia. Mutta markkinat ovat edelleen suhteellisen vapaat.

Ilmaputken yleiskuvaus

Aerotuben ilo asentaminen ei ole itsestään halvin. Liian suuri pääomasijoitus ei kuitenkaan ole uhkaava. Esimerkiksi hyppääminen laskuvarjolla tai varjoliitoilla maksaa yrittäjälle paljon enemmän. Lentopelipalveluihin perustuva yritys sopii yrittäjälle, joka itse tietää paljon äärimmäisistä ja aistimuksista.

Lentokoneen pääetu on sen liikkuvuus. Yrittäjäksi saatat joutua siirtämään vetosi vetämällä paikasta toiseen. Esimerkiksi, jos et sijoittaudu yhteen viihdekeskuksista, vaan keskitytään jatkuvuuteen osallistumisesta erilaisiin tapahtumiin - yksityisistä juhlapyhinneistä kaupungin juhliin. Voit helposti kuljettaa laitetta, vuokrata sen, vuokrata videokuvan ja jopa aloittelijan laskuvarjohyppääjille (ja tämä on itse asiassa tavallinen tapa niille, jotka ovat kiinnostuneita laskuvarjohyppyydestä).

Ilmaputken sijaintiin perustuva liiketoiminta tunnustetaan varsin kannattavaksi, koska, kuten jo mainittiin, sen kysyntä kasvaa vain vuosittain. Ja potentiaalinen yleisö löytyy tavallisilta rakastajilta, jotka eivät tunne tällaisia ​​viihdykkeitä ja puolustajia muilta urheilualalta.

Mikä lentopallo ostaa

Aloittelevalle yrittäjälle tulee ensimmäinen kysymys siitä, mistä ja mistä aerotube valita. Koska Venäjällä ja IVY-maissa on useita eri valmistajia, puhumattakaan ulkomaisista vaihtoehdoista.

  1. Tornado-laitteisto, Voronezh-tuotanto osoittautui sopivimmaksi käynnistämiseen. Sen ominaisuudet ovat, että aloittelija ei ole vaikeuksissa laitteen käyttöönoton ja sen asennuksen kanssa.

Lisäksi "Tornado" palvelujen kustannuksella eroaa suotuisasti. Sinun ei tarvitse hinnoitella lippujen hintoja hitaasti, jotta laite voidaan palauttaa. Tämä tarkoittaa, että potentiaalisten kävijöiden valikoima laajenee entisestään tarjoamalla runsaasti mahdollisuuksia käyttää tätä liiketoimintaa.

Yhden vuoden Voronezhin asennustyön ansiosta voit ostaa yhden tai kaksi laitetta tulevaisuudessa. Siten avautuu mahdollisuudet luoda koko verkko tai yksinkertaisesti monimutkaisia ​​nähtävyyksiä. Jos työskentelet vetovoiman kysynnän lisäämiseksi ja useamman toimipisteen luomiseksi, voittoa voidaan lisätä useita kertoja.

  1. Toinen vaihtoehto on "Free Flight" -lentoasema. Tämän yksikön valmistaja sijaitsee Valkovenäjän tasavallassa. Tämä vaihtoehto on yksi miinus, mutta se on tekninen suunnitelma. (niille, jotka ymmärtävät ainakin vähän):

- "Vapaa lennolla" käytetään Italian valmistajan Z-75 vähennysventtiiliä. Kuten käytännössä ilmenee, se ei ole riittävän vahva tällaisille asennuksille. Lisäksi se käyttää voiteluainetta, joka ei myöskään vastaa aerotubin laitteiston asennuksen kapasiteettia.

Tämä haittapuoli ei ole kriittinen. Kuitenkin niille, jotka hankkivat Valko-Venäjän laitteiston, sinun on tiedettävä, että lentokoneen laitteiston täysimittainen ja laadukas käyttö edellyttää sinun on harkittava vähennysventtiilin vaihtamista. Korvausjakso on erilainen käytön ja kuorman mukaan. Mutta täyden työllisyyden vetovoima, se on 3-4 kuukautta.

Lisää tähän se tosiasia, että sinun on lisäksi harkittava erityisten melunvaimennusvälineiden asentamista. Laite toimii 110 desibelin äänellä. Niinpä sen pitäisi sijaita vähintään kilometrin päässä asuinrakennuksista.

Vaihteiston ongelmat voidaan ratkaista toisella tavalla. Pienennä esimerkiksi moottorin nopeutta 500 hevosvoimaan. Tämä luonnollisesti lisää ulkomaisen osan käyttöikää. Sinun on kuitenkin kieltäydyttävä ottamasta asiakkaita, joilla on liiallinen paino ja vain suuret ihmiset. Tällöin lentokoneessa olevan henkilön enimmäismassa on vain 80 kiloa, ottamatta huomioon erityistä kokonaisuutta, joka lisää ilmavirran vastuskykyä.

On myös muita keinoja lisätä lentoputken moottorin kapasiteettia menettämättä kulutuskestävyyttä ja kohottaa melua. Mutta kaikki ne liittyvät lisävarusteiden ja teknisten apuvälineiden hankintaan, kuten vaihteiston varustamiseen lisätyllä jäähdytysjärjestelmällä ja ilmankierrosta.

  1. Mobiililaitteen pystyantenniputki "MTA". Tällainen kokoonpano on asennettu erilliseen kuljetustyyppiin. Toimitetaan useissa eri laitteissa ja siinä on avoin aerodynaaminen virtapiiri.
  2. MTA "on avoimella työskentelyalueella, joka perustuu erilaisten halkaisijoiden ja kokoisten ilmatukien perusteella. Vaihtoehtoisesti suljetun työskentelyalueen versio on saatavana läpinäkyvien muovilevyjen perusteella.

Tällaiset mekanismit ovat yleensä varustettu dieselmoottoreilla, eivät vaadi kytkemistä ulkoisiin virtalähteisiin. On laaja asennusmahdollisuus. Itse asiassa tällaisen antenniputken asennuspaikka voi olla mikä tahansa paikka, jossa on vapaa kaksikymmentä-kaksikymmentäviisi metriä.

MTA-koulutuskompleksien asennus ja asennus ovat käteviä ja yksinkertaisia. Asennus vie noin kolme tuntia. Myös täydellisessä laitteessa on erinomainen melunvaimennusjärjestelmä. Siksi tällaista putkea arvostetaan kaupunkiseutujen ja asuinalueiden olosuhteissa, joissa pakollisena vaatimuksena on melutason taso.

Hieman Tornado:

Kuten edellä mainittiin, "Tornado" Voronezh -tuotannon asennus on sopivin vaihtoehto aloitteleville liikemiehille, koska sillä on useita etuja. Niistä - asennus ja kuljetus helppoa. Mutta on olemassa muita ominaisuuksia, joiden avulla voimme ottaa vähiten vastustusta.

"Tornadolla" on ulkoinen äänenvaimennusjärjestelmä ja suljetut puhaltimet. Putki muodostaa ilmavirran, joka jakautuu tasaisesti halkaisijaltaan kaksi ja puoli metriä. Ilmavirtauksella on erinomainen vakaus ja tämä vertaa ilmatyypin ominaisuuksia kiinteisiin asennuksiin. Lisäksi automaattinen tehonsäätö on käytettävissä.

Joten jos harkitset molempia vaihtoehtoja, valkovenäläisen putken tapauksessa sinun on etsittävä uutta yksikköä, joka on jo merkittävästi uudistettu.

Ja muista, että laitteen ostokustannukset eivät ole lopullisia. Tarvitset myös:

- polttoaine laitetta varten

- säännöllisiä tarkastuksia

- varaosat törmäyksessä

- varastovarasto varastettavaksi tai menetykseksi

- ennakoimattomat kulut ja kulut (ne ovat aina, joten sisällysimme niihin luetteloon)

Keskimääräiset kuukausittaiset kustannukset tuulitunnelikompleksin käytöstä, mukaan lukien kaikki listattujen kustannusten, ovat noin 200 tuhatta ruplaa.

Useimpien liikkuvien tuulitunneleiden kolme haittapuolta:

  1. Aerodynaamisen kompleksin moottorin muodostama ilmavirta on laadultaan ja vahvuudeltaan alhaisempi staattisten kompleksien analogeille.
  2. Melun vähentäminen. Laitteen toimintaan liittyy aina ei-hyväksyttävä melutaso, joka voi johtaa erimielisyyteen sen sivuston hallinnan kanssa, jossa laite asennetaan. Siksi käytetään erilaisia ​​melunvaimennuslaitteita, jotka usein toimitetaan jo putken rakenteessa, mutta eivät aina.
  3. Turvallisuus. Kuten artikkelin alussa todettiin, tuulitunneli on jäljitelmä aistimuksista äärimmäisestä urheilusta, kuten esimerkiksi laskuvarjosta. Mutta vaikka simulaatiolla, simulaattorin toiminta voi aina aiheuttaa loukkaantumisvaaran. Siksi onnettomuuksien välttämiseksi kehitetään laitteistosuunnittelun parannuksia. Niiden tarkoituksena on ensisijaisesti varmistaa mahdollisimman vahva rakenne rakenteeltaan pienimmällä painolla.

ohjelmistot

Aerodynaamisen kompleksin ohjelmistotyöt suorittavat suoraan työtä kompleksin moottorilla. Tarkoituksena on työskennellä parametrien automaattisella tunnistamisella mahdollisimman tarkasti ja tarkasti.

Tietokoneen täytön käyttöliittymä luodaan yksinkertaisella tavallisella käyttäjällä, joka ei tarvitse erityisiä taitojaan ohjelmiston kanssa.

Täyttö tukee tehokkaasti parametreja, kuten moottorin nopeutta, lämpötilaa, moottoriöljyä ja polttoaineseosta ja muita parametreja. Lisäksi se valvoo rinnakkain asennuksen eri osia, kuten itse moottoriin, ja kertoo korvata tai vianmääritys, jotka kaikki takaa oikean laitteiston toimintaa ja pidentää osien.

Järjestelmää hallitaan siten, että sitä voidaan käyttää etänä tietokoneen tai kannettavan tietokoneen avulla. Yhteys on Wi-Fi-verkon kautta. Tietokone vastaanottaa tietoja, joita järjestelmä rekisteröi tiettyyn taajuuteen.

Tuulitunnelin asennuksen kustannukset

Hinnasto vaihtelee valmistajan ja saapuneiden palveluiden joukosta, tilauskuljetuksen kustannuksista sekä koulutuksen tarpeesta, ensimmäisestä asennuksesta ja muista indikaattoreista.

Yrityksesi kehittämisen alkuvaiheessa kannattaa ajatella järkevästi jo käytössä olevan putken ostamista. Tämä säästää merkittävästi alustavien investointien budjetin liiketoiminnan kehittämisessä. Ja kun saavutat takaisinmaksun, voit heti ostaa uuden mallin "Tornado", harkinnan mukaan poistamalla tai jättämällä toimintansa lentoliikenteen putki.

Uusi aerodynaaminen kompleksi voi maksaa 5 miljoonaa ruplaa. Jos ajatellaan, että osa summa lainattu, takaisinmaksuaika yksittäisen yksikön standardi liiketoimintaprosessien ja kasvava kysyntä (ensimmäisessä vaiheessa vielä osoittautua uskollisia asiakkaita ja vaikea tiedottaa asukkaille mahdollisuudesta kokeilla uutta vetovoima) on noin kaksi vuotta.

Voit tilata aerodynaamisen asennuksen paitsi profiileissa, myös erityisissä oppilaitoksissa. Tällaisia ​​ovat esimerkiksi lentokonetekniikan laitokset, lentokoulut. On todennäköistä, että pystyt löytämään tilauksen halvemmaksi.

Henkilökunta

Tuulitunnelikompleksin täydellistä toimivuutta ja mukavuutta varten tarvitaan viisi henkilöä. Niistä:

- Ohjaajia. 2 henkilöä. Minun on sanottava, että monimutkainen on todennäköisesti päivittäin. Siksi henkilöstö työskentelee vuorossa. Tämän vuoksi tarvitaan kaksi henkilöä ohjaajien asemaan. Yksi henkilö per muutos riittää.

- Käyttäjä. 1 henkilö.

- Johtajat. 2 henkilöä.

Työntekijän on ansaitusta palkasta maksettava noin 150 tuhatta kuukaudessa. Kaikki riippuu kuitenkin tilanteesi alueesta, sillä tulojen ja menojen taso on erilainen.

kulut

- Henkilökunta. 150 000 ruplaa.

- Polttoainetta. Kulutus on noin kaksi litraa dieselöljyä kahdeksi minuutiksi vapaaseen laskuun. Riippuen vierailusi läsnäolosta, odottakaa viettää vain 100 - 200 tuhatta ruplaa kuukaudessa vain diesellä.

- Aerotube-palvelu. Korjaus, varaosien vaihto, ennakoimattomat kulut. On parempi laittaa melko suuri määrä, jotta se ei tule kiinni tulevaisuudessa. Olkoon noin 100 tuhatta ruplaa.

- Paikanvarauksen kustannukset

- Menot edistämisestä

Kulut, kuten näette, eivät ole kovin pieniä. Ja maksamaan niistä sinun täytyy saavuttaa jatkuva asiakasmäärä. Tämä vaatii luonnollisesti hyvän markkinointiyhtiön ja mainonnan. Mutta tosiasiassa asiakkaiden virran saavuttamiseksi on tärkeää ensin valita hyvä paikka asentaa putki ja käyttää kaikkia mahdollisia keinoja, jotta potentiaaliset asiakkaat tietävät sinusta. Ja jatkuvasti pidä erilaisia ​​tarjouksia, jotka tekevät ihmisistä, jotka ovat jo vierailleet sinut uudelleen, ja ne, jotka eivät ole kiinnittäneet huomiota - kiinnostavat.

Tällaisia ​​menetelmiä ovat yhdistyminen samaan sivustoon muiden viihdekompleksien kanssa.

Tuulitunneli on viihdeformaatti, joka on jo tuttu suurkaupunkien kaupungeissa. Mutta monissa ei niin suuria, se on edelleen uutuus. Jos aloitat tyhjästä uudessa kaupungissa, voit luottaa kahteen etuun:

- mahdollisuus ansaita asiakaskunta niille, jotka haluavat kokeilla jotain uutta, mutta eivät ole vielä kokeillut vetosi vetovoimaa.

Pääajatus, jonka pitäisi käyttää menestyksekkääseen mainontaan, on ehdotus palvelun mahdolliselle ostajalle, että hän saa unohtumattomia näyttökertoja, joita ei tavallisille ihmisille ole helposti saatavilla.

Tarjousasetukset:

- Internet-verkko. Nyt on paras tapa ilmaista itseäsi suurelle yleisölle.

- Esitteitä. Flyers, vaikka ne eivät johda samana päivänä asiakkaan teille, jättää tietoa henkilön, että on olemassa sellainen mahdollisuus - kokea jännitystä turvallinen ja edullinen.

- Promo-toimet. Jos et uskalla tällaisten tapahtumien järjestämiseen, voit ottaa yhteyttä mainontaan tai BTL: n virastoon. Suunnittele kuitenkin palveluiden kustannukset etukäteen.

- Mestari- ja demonstraatiolentojen suorittaminen.

Tuulitunnelin yritysprojektin toteutusvaiheet:

  1. Asiakirjojen ja laskelmien kehittäminen.
  2. Aerodynaamisen kompleksin osto
  3. Liiketoimintaoikeuden rekisteröinti (rinnakkain)
  4. Viranomaisten luvan hankkiminen (ammatti-tuulitunnelit eroavat ratsastuksesta ja vaativat erityislupia ja lupia).
  5. Vuokraus maa-alue, tai neliö sisällä ostos-ja viihde-kompleksi.
  6. Laitteiden hankinta - suojakäsineet, kypärät, lentävät haalarit, kuulokkeet..
  7. Yksikkötestaus
  8. Joukkohaun vetovoiman avaaminen
  9. Mainostamaan mainostoimisto.

Alkuperäisten investointien kokonaiskustannukset, kun otetaan huomioon, että olet ostanut uuden laitteen - noin 85 tuhatta dollaria. Mutta onnistuneella liiketoiminnalla ja pätevällä markkinointiyrityksellä voit saavuttaa takaisinmaksun kahden vuoden kuluessa yhdestä putkesta.

Tuulitunneli yritykseksi

On lähes mahdotonta löytää joku, joka ei unohda tuntea, millaista on lentää kuin lintu. Dreaming, he haaveilivat, mutta ei kaikki voi päättää hypätä laskuvarjolla. Ja melko äskettäin, oli aivan turvallinen tilaisuus kokea kaikki lentonäkymät, mutta samalla olla vaarantamatta elämääsi - ilmaista lentoa lentokoneessa.

Viime aikoina tuulitunnelissa käytettiin liikuntaa vain ammattilaisurheilijoille, laskuvarjureille. Viihdeteollisuuden kehityksen ansiosta lähes kukaan voi lentää tuulitunnelissa.

Mikä on tuulitunneli?

Mikä on aerotube? Aerotube on ilmainen lasku simulaattori. Se on eri läpimitaltaan pystysuora putki, jossa voimakas ilmavirta syntyy tehokkaiden puhaltimien ansiosta, mikä voi nostaa henkilön. Näin voit saada lähes samat tuntemukset kuin laskuvarjohyppyillä.

Tämä viihde johtuu äärimmäisestä urheilusta. Tämän vuoksi vetovoiman tärkeimmät kävijät ovat lapsia ja nuoria. Tällaisten asennusten kuva on saatavilla riittävästi Internetissä.

Edut ja haitat

Tällaisen epätavallisen liiketoiminnan kiistattomia etuja ovat:

  • alhainen kilpailu markkinoilla, etenkin pääkaupungista kaukana olevissa kaupungeissa;
  • tällaisten palvelujen suuri kysyntä;
  • nopea takaisinmaksu;
  • useimpien rakenteiden liikkuvuus;
  • lentoturvallisuus.

Luonnollisesti, kuten mikä tahansa muu liike, vetovoima "Aerodynamic Pipe" on useita puutteita. Jotkut niistä ovat varsin merkittäviä.

  1. Melko korkeat alkukustannukset. Tuulitunnelin kustannukset keräyksestä ovat 6 miljoonaa ruplaa. Jopa käytössä olevia malleja on vaikea löytää halvemmalla kuin 3 miljoonaa ruplaa.
  2. Vakavat kustannukset tämän liiketoiminnan edistämiseksi. Koska tällainen viihde on vielä melko uusi, hankkeen mainostamiseksi on käytettävä paljon rahaa ja energiaa.
  3. Jos päätät käyttää vetovoimaa avoimella kentällä, sinun on otettava huomioon liiketoiminnan kausiluonteisuus.
  4. Lupien valmistelussa voi olla vaikeuksia.
  5. Vaikea löytää päteviä työntekijöitä.

Liiketoimintasuunnitelma

On järkevämpää aloittaa liiketoimintasuunnitelma kustannusten laskemiseksi. Laskenta suoritetaan 10 kuukautta. Joten kustannukset:

  • vetovoiman osto, ilmaputken hinta 6 miljoonasta ruplasta;
  • vuokrata 20 tuhatta ruplaa kuukaudessa;
  • ensimmäinen mainos 70 tuhatta;
  • mainonta on vakiona 20 tuhatta kuukaudessa;
  • liiketoiminnan rekisteröinti 18 tuhatta ruplaa;
  • henkilöstön palkat 150 tuhannesta ruplasta kuukaudessa;
  • 60 tuhatta ruplaa kuukaudessa (ottaen huomioon tuulettimen aerotubin kulutus).

Yhteensä, ensimmäisen 9 kuukauden kustannukset ovat noin 8 miljoonaa 588 tuhatta ruplaa.

Nyt on aika käsitellä tulevia liiketoiminnan tuloja. Tunnissa tunnin sisällä airtrue voi ostaa takaisin noin 30 minuuttia. Tämä on tietenkin hyvin optimistinen. Oletamme, että kahdeksan tunnin työpäivän aikana vetosi vetää 20 henkilöä ja lentää vähintään 3 minuuttia. Toisin sanoen kuukaudessa saamme 1800 minuuttia, mikä ottaa huomioon keskimääräiset kustannukset minuutin lennon 500 ruplaa, on 900 tuhatta ruplaa.

Kun olet tutkinut liiketoimintasuunnitelman, on helppo laskea, että 10 kuukauden voitto on 9 miljoonaa ruplaa. Tämä tarkoittaa sitä, että kymmenennessä kuukaudessa saat jo 412 tuhatta ruplan voittoa! Niinpä vetovoima maksaa vain 10 kuukaudessa.

Lentojen lisäksi voit tarjota lisäpalveluja:

  • lahjakorttien myynti;
  • valokuva ja video;
  • vuokrata putki eri toimintoihin (jos laite on liikuteltava).

Tällaisten lisäpalvelujen tarjoaminen auttaa sinua palauttamaan nopeasti alkuinvestoinnin nopeasti ja aloittamaan ansaitsemisen. Ehkä laadukkaalla mainoskampanjalla sinulla on enemmän asiakkaita, joten vetosi voi maksaa jopa kuuden kuukauden kuluttua.

Yritysten rekisteröinti

Jos haluat aloittaa liiketoiminnan harjoittamisen, on välttämätöntä välittää tilan rekisteröinti. Lisäksi sinun on hankittava paikallisen hallinnon lupa järjestää vetovoima "Aerodynamic Pipe".

Yrityksen harjoitta- miseksi on tarpeen rekisteröidä yksittäisenä yrittäjänä tai rekisteröidä osakeyhtiö. Tietenkin kirjanpito kirjanpito on helpompaa, jos rekisteröidyt yksittäisenä yrittäjänä.

Osakeyhtiöksi omistusoikeuden valitsemiseksi on syytä muistaa, että rekisteröinti on hieman monimutkaisempaa kuin rekisteröityminen yksittäisenä yrittäjänä. Ensinnäkin on tarpeen perustaa peruskirja ja tehdä rahaa valtuutettuna pääomana. Valtuutetun pääoman määrä voi olla enintään 10 tuhatta ruplaa.

Lisäksi sinun on valittava verotusjärjestelmä. Hyväksyttävin lomake, tässä tapauksessa, on yksinkertaistettu järjestelmä, jonka verokanta on 6 prosenttia.

Vetovoiman sijainnin valinta

Valittaessa tulevan tuulitunnelin sijaintia ei ole tarpeen valita paikkoja, joissa mahdollisten asiakkaiden suuri liikenne. Tämä johtuu siitä, että tällaisen vetovoiman vierailu ei ole spontaania tapahtumaa, vaan suunnitellaan etukäteen.

Ennen kuin valitset tulevaisuuden yrityksesi paikan, sinun on päätettävä, sijaitseeko se avoimella alueella vai sisätiloissa. Jos päätät sijoittaa antenniputken avoimeen alueeseen, on otettava huomioon, että toiminta riippuu olennaisesti kausista ja sääolosuhteista. Laitteisto sisätiloissa auttaa sinua työskentelemään ympäri vuoden, mutta laitteiden asentaminen maksaa enemmän sekä vuokraa.

Jos aiot vetää vetosi mobiiliin, on helpompi pysyä avoimella alueella, mutta tässä tapauksessa muistakaa kausiluonteisuus. Mobiililaitteiden asennus on mahdollista ja sisätiloissa, mutta tässä tapauksessa sinun on tarjottava kätevä pääsy ja mahdollisuus poistaa vetovoiman osia.

Tuulitunnelia ei saa sijoittaa lähelle asuintaloa. Tämä johtuu melko melutasosta, joka aiheuttaa vetovoimaa työn aikana. Muussa tapauksessa sinun on huolehdittava melun eristämisestä, ja se voi olla melko kallista.

Suhteellisen hyvä paikka tällaisen vetovoiman sijoittamiseksi voi olla esikaupunkialue tai teollisuusalue. Tämä on kätevää useille parametreille:

  • alhaiset vuokrakustannukset;
  • ei tarvitse asentaa melua.

Ja koska järjestetään hyvä mainoskampanja ja kaikki lennot tehdään etukäteen, tällaisen sijainnin miinukset tasoitetaan.

Itse asiassa pieni aerotube on riittävästi tilaa tai sivusto, joka mittaa 30-35 neliömetriä sijoittamaan vetovoiman laitteisiin. Toinen 15-20 neliömetriä pukuhuoneeseen ja paikka vastaanottoon.

Sähkö on kytkettävä valittuun paikkaan tai huoneeseen. Jos putki toimii sähköllä, sähkökaapeli on suunniteltava suurta virrankulutusta varten. Luonnollisesti veden ja sanitaation saatavuus on toivottavaa.

laitteet

Aerodynaamisen vetovoiman kalliimpi osa on itse asiassa tuulitunnelin laite. Koko liiketoiminta riippuu laitteesta, sen luotettavuudesta ja laadusta.

Nykyään markkinoilla on tarpeeksi tarjouksia ulkomaisilta yrityksiltä ja kotimaisilta valmistajilta. Lisäksi on olemassa ehdotuksia käytettyjen laitteiden ostamisesta. Joten, mitä ostaa laitteita vetovoima - ei ole ongelma.

Laitteita valittaessa on ensinnäkin kiinnitettävä huomiota sen ominaisuuksiin, kuten:

  • teho;
  • mitä käytetään polttoaineena, sähkö- tai dieselpolttoaineena;
  • valmistaja.

Jotta voit selvittää laitteen perusominaisuudet, sinun on tiedettävä, mihin tarkoitukseen tuulitunnelin käyttö on suunniteltu. Jos aiot käyttää putkea vetonauluna, voit ostaa malleja, joilla on pienempi teho, mutta jos aiot harjoitella urheilijoiden koulutusta, niin sinun on valittava Aerotrubin ammattitaitoinen voimakas asennus.

Eri polttoaineilla toimivien laitteiden kustannukset vaihtelevat. Valitessaan polttoainetta on pidettävä mielessä, että sähkön kulkeva tuulitunneli on vähemmän kustannuksiltaan polttoainekustannuksissa. On kuitenkin ymmärrettävä, että aerodynaaminen järjestelmä vaatii suuria kapasiteetteja, eivätkä kaikki sivustot tai huoneet voi ylpeillä siitä, mitä kuluttajalla on varaa käyttää yli 300 kWh.

Valmistajan valinnan yhteydessä on syytä mainita, että kotimaiset valmistajat tekevät laitteita tällaisille ratsastuksille vähintään yhtä hyviksi kuin vieraat analogit. Usein kotitalouksien hankinta on paras vaihtoehto, sillä rikkoontumisen yhteydessä korjaukset ja varaosat ovat halvempia. Kyllä, takuu ja takuuhuolto ovat edullisempia.

Niiden laitteiden lisäksi, jotka auttavat sinua lentämään, sinun ei pidä unohtaa ostaa laitteita vierailijoille. Nämä ovat pääsääntöisesti haalareita, käsineitä, naamiot ja kypärät.

Henkilökunta

Tällaisen vetovoiman henkilökunta on parempi valita urheilijoiden padonlääkäreiden keskuudessa. Tämä koskee erityisesti ohjaajia. Ihanteellinen ohjaaja tällaisen vetovoiman pitäisi olla hyvä fyysistä koulutusta, tietää turvallisuus tekniikka, on akrobatia taitoja tai kokemus urheilu laskuvarjohyppy.

Ilmaputken jäljellä olevien työntekijöiden valinta ei ole vaikeaa. Päällikkö, vastaanottovirkailija ja tekninen henkilökunta poimii ei ole niin vaikeaa. Näille työntekijöille valintaperusteet olisi oltava työkokemus.

Tarvitset myös kirjanpitäjän. On parempi maksaa erityinen työ, jonka tämä henkilö suorittaa sinulle, joten ei ole järkevää ottaa kirjanpitäjän työntekijöitä.

Mainonta ja myynti

Tällaisen "tuotteen" pääasialliset kuluttajat ovat nuoria ja aktiivisia ihmisiä, jotka ovat äärimmäisen urheilun ystäviä. Kun otetaan huomioon tärkeimmät kuluttajat, edistetään uutta vetovoimaa tehokkaimmin seuraavilla tavoilla:

  • ryhmien luominen sosiaalisissa verkostoissa;
  • lehtien ja erilaisten lentolehtien jakelu oppilaitosten, hostellien, urheiluseurojen, kuntokeskusten ja paikkojen lähellä, erilaisten äärimmäisten viihdemahdollisuuksien (karting, paintball ja muut vastaavat) kanssa;
  • mainoksia;
  • pitämällä ylennyksiä ja eri mestariluokkia.

yhteenveto

Kuten artikkelista voidaan nähdä, "Aerodynamic Pipe" - vetovoiman avaaminen on mahdotonta ilman siemenpääoman saatavuutta. Huolimatta siitä, että alkukustannukset ovat melko korkeat (vähintään 6 miljoonaa ruplaa), takaisinmaksu on melko nopea.

Tällaisessa suhteellisen uudessa liiketoiminnassa erittäin tärkeä mainostastrategia on erittäin tärkeä. Älä aliarvioi mainonnan merkitystä. Kun otetaan huomioon, että tämä on vielä melko nuori yritys, kaikki rikkaat, jotka ovat investoineet mainontaan tuovat tuhansia ruplaa voitolliseksi.

On muistettava, että henkilöstön valinta, nimittäin aerotube-ohjaaja, on melko monimutkainen asia. Ehkä jopa liiketoimintasuunnittelun vaiheessa olisi mukavaa puhua laskuvarjohyppyillä lähimmästä lentoklubista etsimään tulevia ohjaajia. Muista, että pätevät ohjaajat auttavat välttämään vakavia ongelmia, koska tällaisella vetovoimalla on vasta-aiheita.

Yleensä liike on varsin mielenkiintoinen erityisesti nuorille ja kunnianhimoisille urheilijoille. Jos et pelkää vaikeuksia ja aloita pääomaa - mene siihen!

Aerotube-liiketoimintasuunnitelma

Tällöin antenniputken liiketoimintasuunnitelman alustavat laskelmat osoittavat, että alkuperäisen investoinnin koko alkaa 4 miljoonasta ruplasta.

"Se ei ole niin helppo avata liikennettä ilmatilassa. Kuten käytäntö osoittaa, tällaiset nähtävyydet ovat yrittäjien ostaneet rahaa, mistä aerotube on eräänlainen liiketoiminnan monipuolistaminen. Tällöin ei ole tarpeen laskea pankkilainaa, ellei ole luotettavaa takaajaa ", asiantuntija Malyugin kommentoi liiketoimintasuunnitelmaa.

Minkälaisia ​​tuloja lentopallo ja mahdolliset riskit tuovat?

On vaikea laskea tarkalleen mitä aerotubin voitto tuo. Jossakin määrin tämä on arpajainen. Tästä huolimatta nykyään tämä vetovoima on korkealla kannattavuudella, mikä mahdollistaa jopa pienen liikenteen pysymisen. Ja kävijöiden tulva - saada runsaasti muutaman kuukauden.

Kun lentoliikenteessä on 60-80 ruplaa lentoa minuutissa, palvelun hinta maksaa 350-500 ruplaa minuutissa.

"Maksettuihin hankkeisiin on pyrittävä keskimäärin 300 minuuttia päivässä tai 60 kävijää (5 minuuttia kukin)", sanoo Igor Romashkin, "tuulitunneli" -projektin takaisinmaksuaika ei ylitä yhtä vuotta. Valitettavasti tällä kertaa on yleensä kaksi kertaa niin pitkä. "

johtopäätös

Lentoliikenteessä on omat "tragediansa", sen menestys riippuu voimakkaasti liikenteestä. Liiketoiminnalle on ominaista korkeat käyttökustannukset - vuokraus, vetovoiman ylläpito ja henkilöstö. Paljon rahaa maksaa energiaa.

Tällä yrityksellä on kuitenkin merkittävä lisäys - ainutlaatuisuus. Mitään muita jännitysmodulaattoreita ei voi tuottaa samanlaisia ​​tunteita kuin aerotube. Tästä johtuen saavutetaan 3-kertainen kannattavuus, joka takaa liiketoiminnan vakauden myös vaikeissa olosuhteissa. Tärkeintä ei ole tehdä virheitä putken ja sen mallin sijainnin kanssa.

Aerotube Attraction - lentävä liiketoiminta

Oikea edistäminen tuulitunneli maksaa vain 6-12 kuukautta. Tulevaisuudessa tämä liike tuo vähintään 500 tuhatta ruplaa. nettotulos kuukaudessa...

Tuulitunneli - mihin se on suunniteltu?

Tuulitunneli on vapaan pudotuksen simulaattori. Niille, jotka eivät ole koskaan hyppäsi laskuvarjosta tai haluavat oppia oikean tekniikan hyppäämisestä, aerotube on erinomainen simulaattori. Aistinvoimakkuuden kannalta lentotukiputki on mahdollisimman lähellä todellista pudotusta korkeudesta - voimakas ilmavirta, jota pumpataan suurilla ruuveilla, liikkuu 200 km / h nopeudella, ja tämä riittää tekemään henkilön lentävän kuin taivaalla. Lapset tällaisesta viihteestä ovat yksinkertaisesti iloisia.

Aerotube halkaisija on noin 3 metriä, korkeus on yli 10 metriä. Houkuttelulle annetaan 5 - 75-vuotiaita ihmisiä, joiden paino on 25-120 kg.

Kuinka paljon voit ansaita lentoliikenteessä?

1 minuutin lennon hinta - keskimäärin 500 ruplaa. Työssäkäyvien miesten liikekumppaneiden kokemusten mukaan tärkeimmät tulot ovat toukokuusta lokakuuhun. Keskimäärin päivässä myydään noin 100 minuuttia lennolla (enimmäkseen vetovoima viikonloppuisin). Lentoliikenteessä myyty lentoaika kuukaudessa on noin 2000 minuuttia. Vuokrahinnalla 500 ruplaa minuutissa. Vetovoiman kuukausitulot ovat noin miljoona ruplaa. Tästä summasta on vähennettävä ohjaajien (4 henkilöä), maan vuokraa ja polttoainekustannuksia (2 litraa dieselpolttoainetta 1 minuutin lennolle). Nettotulos - keskimäärin 600 tuhatta ruplaa kuukaudessa.

Kuinka paljon rahaa tarvitset avata tuulitunneli?

Yksi tämän liiketoiminnan merkittävistä haitoista on korkeat käynnistyskustannukset. Valkovenäläisen "SVP-650": n uuden antenniasennuksen kustannukset ovat noin 3,5 miljoonaa ruplaa. Lisäksi tarvitaan lisäkustannuksia:

  1. Laitteiden toimitus ja asennus - 500 tuhatta ruplaa;
  2. Sivuston organisointi + melualtistuksen asennus - 700 tuhatta ruplaa;
  3. Mökkien hankinta 5x6m henkilökunnalle ja varastojen varastointi - 200 tuhatta ruplaa;
  4. Ompelu lentopuvut (20 kpl) - 100 tuhatta ruplaa;
  5. Laskuvarjohypyt (20 kpl) - 100 tuhatta ruplaa;
  6. Maskit ja käsineet - 40 tuhatta ruplaa;
  7. Muut kustannukset (mainonta, hyväksynnät, asiakirjat, ylivoimaiset esteet jne.) - 100 tuhannesta ruplasta.

Yrityksen avaamisen kokonaiskustannukset ovat noin 5,2 miljoonaa ruplaa. Et voi luottaa vähemmän. Ainoa vaihtoehto säästää käynnistyksen yhteydessä on ostaa käytettyjä laitteita. Vaikka jälkimarkkinoilla olevat ehdotukset ovat lentokoneiden yksikköjä.

Henkilöstö ja kiinteät kustannukset

Houkuttelevan työn järjestämiseen tarvitaan 5 työntekijää: 2 ohjaajaa, 1 operaattori ja 2 johtajaa tilausten vastaanottamiseen. Jokaisen työntekijän palkka on keskimäärin 2000 ruplaa päivässä, eli palan bonusta riippuen asiakkaiden määrästä. Yhteensä kuukausittainen palkkasumma on keskimäärin 150 tuhatta ruplaa.

Työvoiman maksamisen ohella merkittävä osa kiinteistä kustannuksista on dieselöljy. Paineilma on erittäin "aistillinen" ja kuluttaa noin 2 litraa. dieselpolttoainetta 1 minuutin lennolle. Kuormitustasosta riippuen polttoainekustannukset ovat 100-200 tuhatta ruplaa kuukaudessa.

Lisäkustannuksiin sisältyvät laitteiden ylläpitokustannukset, ampumatarvikkeiden korjaus, yleiskustannukset ja ennakoimattomat kulut, mainoskulut - 150 tuhatta ruplaa kuukaudessa. Plus, vuokraamalla tontin, ja tämä on toinen 50 - 100 tuhatta ruplaa kuukausittaisiin menoihin.

Liiketoiminnan edistäminen

Hyvän tulotason nouseminen ensimmäisen kerran työkuukausien aikana on hyvin vaikeaa. Lentotoiminnan harjoittajien mukaan lentokuljetusputki alkaa tuottaa konkreettisia tuloja vasta toiselle toimintavuodelle. Ensimmäinen kerta, vetovoima sai vain suosion ja suosion massojen joukossa.

Mainospaikka

Koska monien vetovoima on uutta (paitsi ehkä Moskova ja Pietari), mainostaminen ja PR alkuvaiheessa ovat hyvin tärkeitä. Ensimmäinen asia, jonka tarvitset, on tiedottaa ihmisille, mikä on lentopallo ja millaisia ​​vaikutelmia henkilö saa tällaisesta vetovoimasta. On olemassa hyviä millään tavoin: osallistuminen alennustarjoukset (kuponatory), yhteistyössä tapahtuma-virastot, esitteiden jakelu ja lehtisiä, lähettämällä "roskapostiviestien" faksilla, luoda oman pienen verkkosivuilla ja edistää sitä hakukoneet, johtamiseen edistämistoimia ja työpajojen -luokat, yhteistyö koulujen kanssa ja niin edelleen.

Liiketoiminnan aloittaminen lentoliikenteessä

On parempi aloittaa liiketoimintasuunnitelma kuin lentopaikan valinnalla sivustosta tai rakennuksesta, jossa vetovoima sijaitsee. Koska se on melko meluisa, on parempi sijoittaa se asuinrakennuksiin tai tarjota melun eristämistä, sillä naapureiden valitukset eri tilanteisiin ovat mahdollisia.

Tietenkin liikkuvan tuulitunnelin voi kuljettaa nopeasti paikasta toiseen, mutta se vaatii tarpeettomia kustannuksia ja aikaa. Sitten sinun on laadittava kaikki asiakirjat ja saat paikalliselta viranomaiselta luvan, jonka jälkeen voit jatkaa vetovoiman asennusta. Seuraava askel on löytää toimivaltainen ohjaaja ja ostaa ensiapulaitteita ensiapupakkaukseen. Viimeisessä vaiheessa on tarpeen ostaa laitteita asiakkaille ja lattiavaa'ille.

Mitä asiakirjoja tarvitaan lentoliikenteen aloittamiseen

Rekisteröintiä varten on parempi valita LLC ja kerätä asianmukainen asiakirjapaketti

Mikä verojärjestelmä on valittava

On parempi valita yksinkertaistettu verotusjärjestelmä, koska sinun on käsiteltävä melko suuria summia.

Mikä OKVED määritellä yrityksen rekisteröinnissä?

Koodi OKVED 93.2 "Toiminta virkistys- ja viihdealan alalla".

Tarvitsenko luvan avata yritys tuulitunnelissa?

Se edellyttää SES: n, Gospozhnadzorin, Rospotrebnadzorin luvan sekä sopimuksen sähkön toimittamisesta. Asiakirjojen toteuttaminen tässä tapauksessa on monimutkainen prosessi, ja jos mahdollista, on toivottavaa turvautua asianajajan palveluihin.

Liiketeknologiat: miten järjestää vetovoima

Aerotube - vetovoima, joka vaatii erityisosaamista. Siksi et voi tehdä ilman ohjaajaa, muuten voit asettaa yrityksesi suurelle vaaralle. Kun aloittelija tulee, hän on ennen kaikkea opastettava. Sen jälkeen tapahtuu vähän lämmittelyä ja koulutusta, ja vain silloin - itse lento.

Mikä tuulitunneli on parempi ostaa?

Paras vaihtoehto on ostaa Tornado. Se on nopeasti asennettu, sillä on ulkoinen melunvaimennusjärjestelmä ja suljetut tuulettimet. Ei ole huono vaihtoehto, "MTA", mutta joka tapauksessa on suoritettava pysyvää voitelua ja teknisiä tarkastuksia.

2 HUOMAUTUKSIA

Kuinka paljon Aerotube Attraction maksaa kokonaisuudessaan ja toimituksen ja asennuksen Minskissä? Odotetaan vastausta

Omistan Murmanskin tornit-hissejä (irtoseosten akkuja), joilla on maa-alue. Yhteensä 4 tornia (korkeus 20 metrin korkeudessa, halkaisija 5,5-6 metriä) + kaksikerroksinen rakennus (toimisto, varastointi jne.) + Vapaa tontti 350 metriä. Etsimme sijoittajia, jotka ovat valmiita järjestämään tällaisia ​​yrityksiä tällä sivustolla. Vuokra ei ole kallista.
+7 (8152) 43-66-66 (huomaa, että soitat Domostroitelnaya Streetin esineisiin).

Liikennesuunnitelma "aerodynaamiselle putkelle"

Tuulitunneli on vetovoima, joka vaatii suuria investointeja, mutta pätevä mainonta voi maksaa niille 3-6 kuukaudessa. Aerotransia pidetään yhä uutena, joten yrittäjällä on mahdollisuus tehdä rahaa kiireellä.

1. Yhteenveto hankkeen "Aerodynamic Pipe"

Tämän liiketoimintasuunnitelman tarkoituksena on avata "Aerodynamic Pipe" -hahmo monipuolisten palveluiden toteuttamiseen viihteen ja äärimmäisen vapaa-ajan alalla yli miljoona ihmistä. Lentoliikenteen lentojen kysynnän lisääntymistä helpotetaan viihdeteollisuuden laajenemisen suuntaukset ja aktiivisten ja äärimmäisten virkistystoimintojen suosio. Pystysuuntainen tuulitunneli on vapaa lasku simulaattori. Voimakas tuulettimen ja moottorin ansiosta putken ilma kiihtyy 200 km / h: iin, mikä mahdollistaa sen, että henkilö kokee lähes samat tuntemukset kuin laskuvarjohyökkääjät. Aerotube ei ole vain turvallinen vaihtoehto laskuvarjohyppyille, mutta myös simulaattorina laskuvarjureille.

Tuulitunnelin kohdeyleisö on kaupungin nuori väestö, joka mieluummin haluaa aktiivista lepoa ja äärimmäistä viihdettä. Kohderyhmä voidaan jakaa kolmeen ryhmään: amatöörejä, yritysasiakkaita, ammattilaisia. Tämän mukaisesti aerotubea voidaan käyttää vetonaulana, tapahtumapaikkana, ja myös simulaattorina ammattilaisurheilijoille.

Hankkeen toteuttamiseksi sivusto on vuokrattu pysäköintialueen vieressä olevan kauppakeskuksen alueella. Kokonaispinta-ala on 30 neliömetriä. Alkuinvestoinnin määrä on 3 867 000 ruplaa. Investointikustannusten tarkoituksena on hankkia laitteita, mainostaa yhtiötä ja luoda käyttöpääomarahasto ennen kuin projekti saavuttaa takaisinmaksun. Suurin osa vaadituista investoinneista on laitteiden hankintaan, jonka osuus on 89,2%. Hankkeen toteuttamiseksi käytetään omia varoja. Taloudellisissa laskelmissa otetaan huomioon kaikki hankkeen tulot ja menot, suunnitteluhorisontti on 5 vuotta. Aerodynamic Pipe -hankkeen takaisinmaksuaika on 9 kuukautta. Suunnitellun myyntimäärän poisto on suunniteltu 9. toimintavuodelle. Myynnin kannattavuus ensimmäisellä toimintavuodella on 46,5%. Tässä tapauksessa myynnillä on selkeä kausivaihtelu: maksimimyynti on suunniteltu toukokuusta lokakuuhun.

Taulukko 1. Hankkeen keskeiset tulosindikaattorit

Takaisinmaksuaika (PP), kuukautta.

Diskontattu takaisinmaksuaika (DPP), kuukausia.

Nettoarvo (NPV), hiero.

Sijoitetun pääoman tuotto (ARR),%

Sisäinen tuotto (IRR),%

Tuulitunnelin lentojen järjestämisen tärkeimmät edut ovat alueen suosio viihdeteollisuudessa, korkea voitto ja kannattavuus sekä alhainen kilpailu segmentissä. On kuitenkin otettava huomioon myös vaikeudet, joita yrittäjä voi kohdata: huomattava määrä alkuinvestointeja, mainonnan ja myynninedistämisen korkeat kustannukset, myynnin kausiluonteisuus. Käytäntö osoittaa, että tämäntyyppinen viihde voi olla erittäin kannattava liiketoiminta, joka tuo 6 miljoonan ruplan vuotuisen voiton. Joissakin toteutetuissa hankkeissa investointeja oli mahdollista saada takaisin 3-6 kuukaudelle.

2. Kuvaus teollisuudesta ja yrityksestä

Viime vuosina viihdeteollisuus on kehittänyt dynaamisesti, tarjoamalla kuluttajille erilaisia ​​vapaa-ajan aktiviteetteja. Suosio on urheilu ja äärimmäinen lepo: kiting, roup-hyppy, lumilautailu luistelu ja niin edelleen. Innostus äärimmäiseen viihdykkeeseen on saavuttanut massayhteyden ja voi kiinnostaa laajaa yleisöä. Tämän liiketoimintasuunnitelman tarkoitus on varmistaa mahdollisimman suuri viihde kaikille tulijoille. Äärimmäinen, kaikkien saatavilla, on viihdeteollisuuden nykyaikainen käsite. Tästä näkökulmasta erinomainen vaihtoehto on tuulitunneli. Ensinnäkin vetovoima sopii kaikkiin vapaa-alueisiin; Toiseksi se on turvallista; Kolmanneksi kävijät saavat unohtumattomia tuntemuksia, jotka ovat samankaltaisia ​​kuin mitä laskuvarjohyökkääjät kokevat. Myös vetovoiman kiistaton etu liiketoimintana on sen suhteellisen pieni esiintyvyys, jonka avulla voit aloittaa alhaisen kilpailun olosuhteissa.

Tuulitunneli on vapaa lasku simulaattori. Tämä muotoilu, joka ilmaventtiilin ja raskaan dieselmoottorin avulla luo voimakkaan tuulivirran, joka kulkee pystysuunnassa ylöspäin jopa 250 km / h nopeudella ja luo edellytyksiä vapaaseen laskuun. Tuloksena saadaan laskuvarjohypyn ehdottoman turvallinen analogi. Aerodynaamisten putkien kaupallinen suosio löytyi vain 15 vuotta sitten, 90-luvun lopulla, jolloin laskuvarjohyppyjen kasvu oli trendi. Tuulitunneli ei ole vain turvallinen vaihtoehto laskuvarjoille, vaan myös simulaattorina laskuvarjureille.

Tällä hetkellä tuulitunnelin lentojen kysyntä kasvaa edelleen, mikä tekee lentoliikenteen järjestämisestä tuulitunnelissa melko suosittua. Avaa tuulitunnelin pitäisi olla kaupungissa, jossa asuu yli miljoona ihmistä, koska vierailun hinta on 400-600 ruplaa. On kuitenkin olemassa tapauksia, joissa kaupungeissa, joissa asuu yli 700 tuhatta ihmistä, vastaavia hankkeita toteutettiin onnistuneesti. Tärkeintä on asianmukaisesti järjestetty mainoskampanja, joka voi houkutella suurta määrää kävijöitä.

Tuulitunnelin liiketoiminnan haitat:

  • huomattava määrä alkuinvestointeja, koska Aerodynaamisen asennuksen kustannukset ovat 1 miljoona ruplaa. jopa 30 miljoonaa ruplaa;

mainonnan ja myynninedistämisen korkeat kustannukset. Aerodynaamiset putket ovat yhä suhteellisen uudentyyppinen viihde, joten riittävän määrän kävijöitä on houkuttelevaa järjestää tehokas mainoskampanja;

myynnin kausiluonteisuus avoimissa paikoissa;

tietyt vaikeudet yrityksen järjestämisessä, jotka liittyvät laitteiden hankintaan ja asennukseen, tarvittavien asiakirjojen koordinointiin ja rekisteröintiin sekä pätevän henkilöstön hakuun.

Ilmeisistä vaikeuksista ilmenee, että tuulitunneli liiketoimintasuunnitelmana on eduillaan merkittäviä etuja:

takaisinmaksuaika 3-6 kuukautta (toimivaltaisen mainoskampanjan yhteydessä);

aerotubin käytön vaihtelu: tarvittaessa se voidaan kuljettaa, vuokrata, varustaa videoita varten, järjestää alkeiskoulutusta, järjestää yritystapahtumia ja yksittäisiä lentoja;

muodikasta liiketoimintalinjaa, ottaen huomioon viihdealan markkinoiden kehityssuuntaukset;

majoituspaikan vaihtuvuus: tuulitunneli voidaan asentaa kadulle, erilliselle rakennukselle tai kauppakeskukselle. Myös mobiileja malleja, jotka mahdollistavat asennuksen liikkumisen vapaasti;

alhainen kilpailu ja suhteellisen vapaat markkinat.

Tarjoukset franchising-ja toimittajien

Siten voimme puhua tämän liiketoiminnan sijoittamisesta houkuttelevuuteen. Vetovoiman avaaminen "Aerodynamic Pipe" huomioi nykyaikaisen viihdeteollisuuden suuntaukset ja vie vapaan markkinarako.

3. Kuvaus vetovoiman palveluista "Aerodynaaminen putki"

Tuulitunneli on äärimmäinen vetovoima, joka jäljittelee vapaata lentoa, jonka ansiosta kävijät voivat saada unohtumattoman kokemuksen laskuvarjohyppyistä. Lento itse, yleensä, kestää 3-5 minuuttia ja esiintyy korkeudessa jopa 10 metriä. Asiantuntijoiden mielestä tällainen liikkuminen ilmassa ei aiheuta vaaraa ihmisten terveydelle, joten teknisesti se voi olla lentokoneessa rajoittamattoman ajan. Aloittelijoiden on kuitenkin aloitettava lyhyillä lennoilla, joiden pituus on enintään 6 minuuttia.

Pysy vetonaula voidaan jakaa kolmeen vaiheeseen:

Teoreettinen valmiste. Ennen lentoa on tarpeen ohjata kävijää ja vaihtaa se erikoislaitteistoon;

Koulutusta. Kävijän turvallisuuden varmistamiseksi ennen lentoa on suositeltavaa suorittaa lämmittely ja koeajo useita sekunteja. Tämä on välttämätöntä, jotta ihmiskeho valmistettaisiin lentokoneen kuormitukselle ja olosuhteille sekä vältettäisiin ennakoimattomat tilanteet;

Päälento, joka tapahtuu ohjaajan valvonnassa.

On myös tärkeää huomata, että vetovoima on mahdollisuus tarjota ensiapu liikematkailulle tai tietoisuuden menetykselle vierailija. Pääsääntöisesti ohjaaja itse voi selviytyä tästä.

Tuulitunnelilla on rajoitettu kuormituskyky. On olemassa erilaisia ​​malleja, joista osa antaa sinun nostaa koko ihmisryhmän. Tällaiset laitteet ovat kuitenkin paljon kalliimpia. Tässä liiketoimintasuunnitelmassa asennus katsotaan suunnitelluksi 1 kävijälle ja ohjaajalle. Lennolle sallittiin 25 - 120 kg: n painoiset kävijät. Siksi on toivottavaa, että lattia-asteikot sijaitsevat vetovoiman vieressä tämän hetken hallitsemiseksi. 1 minuutin lennon hinta on 500 ruplaa, mikä on tämän segmentin keskimääräinen markkinahinta. Vieraiden käytettävissä on 5 eri tariffia (taulukko 2).

Taulukko 2. "Aerodynaamisen putken"

Lentoaika - 2 minuuttia (10% alennus)

Lentoaika - 5 minuuttia

Lentoaika - 10 minuuttia (20% alennus)

Lentoaika - 30 minuuttia, ryhmä enintään 8 henkilöä

Lentoaika - 60 minuuttia, ilman ohjaajaa

Lisäpalveluita tarjotaan myös:

valokuvien ja videoiden kuvaaminen;

minkä tahansa nimikkeen lahjakorttien myynti;

vuokrata tapahtumaan.

Algoritmi palvelujen tarjoamiseksi "aerodynaamisella putkella" vetovoima:

Puhelimen asiakas kirjataan lennolle. Tietty aika on varattu hänelle.

Vierailijan tulee näkyä puoli tuntia ennen nimettyä aikaa, jotta hänet voidaan opettaa ja laittaa laitteeseen.

Ennen lennonopettajan on tarvittaessa tarkistettava asiakkaan paino ja suoritettava testilento muutaman sekunnin ajan lennon turvallisuuden varmistamiseksi.

Kävijä yhdessä ohjaajan kanssa suorittaa maksullisen lennonajan.

Tällaisella aikataululla keskimäärin myytyjä minuutteja päivässä on 100.

4. Myynti ja markkinointi

Tuulitunnelin kohdeyleisö on kaupungin nuori väestö, joka mieluummin haluaa aktiivista lepoa ja äärimmäistä viihdettä. Yksityiskohtaisemmin vetovoiman kohdeyleisö voi olla kolme suurta ryhmää:

ystäville - ihmiset, jotka pitävät vetovoimaa eräänlaisena vapaa-ajona;

Yritysasiakkaat - ihmisryhmä, joka vuokraa antenniputkea yrityksen tapahtuman ajaksi;

ammattilaisten - laskuvarjohyppääjät ja urheilijat, jotka käyttävät aerotubea simulaattorina.

Näin Aerodynamic Pipe -harrastuksen yleisö on melko monipuolinen ja lukuisa. Koska tällainen viihdeformaatti on melko täsmällinen, niiden edistämiseen on käytettävä tietynlaisia ​​mainonnan menetelmiä. "Aerodynaaminen putki" vetovoima tarvitsee mainontaa, koska se on suhteellisen uudentyyppinen viihde, joka asettaa markkinoijat eturintamassa kertoakseen potentiaalisille kuluttajille lentojen eduista lentokoneessa.

"Aerodynaamisten putkien" vetovoiman edistäminen:

edistäminen verkossa sivuston ja sosiaalisten verkostojen avulla (kilpailut, kommentit jne.);

painetun mainonnan jakaminen ruuhkautumispaikoille mahdolliselle kohderyhmälle: ostoskeskukset, keskeiset kadut, läheiset hostellit, oppilaitokset, kuntosalit ja urheiluseurat, lähialueet, joilla on samanlaisia ​​viihdemahdollisuuksia (go-karting, paintball jne.);

sisällön toimitus: valokuva-raportit, videoraportit, hyödylliset ja mielenkiintoiset tiedot;

mainosten sijoittaminen (asunto-osastojen, kuntokeskusten, uima-altaiden, jäähallien jne. hisseissä);

esittelyn lennoilla, erilaisilla mestarikursseilla ja kampanjoilla, jonka tavoitteena on kasvattaa yleisön uskollisuutta ja sitoutumista. Tapahtumamarkkinointi, joka piirtää maksuttoman vierailun vetovoima.

Tässä liiketoimintasuunnitelmassa odotetaan tuulentunnelin aktiivista edistämistä, mikä merkitsee tiettyä mainosbudjettia. Taulukossa 3 esitetään suunniteltu mainostilaisuuksien luettelo ja niiden toteuttamisesta aiheutuvat kustannukset. Laskelmien mukaan tuulitunnelin edistämiseen on suunniteltu 82 000 ruplaa.

Taulukko 3. Tuulitunnelin mainosbudjetti

Luo oma sivusto

Sivuston tulisi kuvata lentojen kuvaus ja edut lentoliikenteessä, käyntikurssit, valokuvaselosteet ja videoraportit, yhteystiedot ja osoite sekä kyky online-varausaikaan.

Mainosten sijoittaminen

Tätä tarkoitusta varten on tarkoitus käyttää seuraavia sivustoja mainontaa varten: uima-allas, kuntoklubi, elokuvateatteri.

Mainoksen lähetys

Tällaisen mainonnan kustannukset sisältävät videon kuvaamisen ja muokkaamisen maksun sekä videon lähettämisen vesipuiston (tai vastaavan laitoksen) näytöille. Rulla, joka kestää 30 sekuntia ja 1 kierrosta 10 minuutin välein, maksaa 10 000 ruplaa kuukaudessa.

Painotuotteiden jakelu

Tätä tarkoitusta varten sen on tarkoitus luoda mainosmateriaali (lehtiset / kirjasetit) ja sen jakelu paikoissa, joissa kohdeyleisö kokoaa. Kustannuksiin sisältyvät lentolehtien luomisen ja painamisen kustannukset sekä promoottoreiden palkat. Alennuskupongin jakelumuunnos on mahdollista.

Aktiivisen markkinointistrategian avulla voit korvata tuulitunnelin kustannukset useita kuukausia, vaikka yleensä se kestää vähintään yhden vuoden. Kaikkien edellä mainittujen toimenpiteiden yhdistelmä lisää kävijöiden uskollisuutta ja tarjoaa kuukausittaisen kuukausimyynnin, joka on 3 000 minuuttia. Aerotube-vierailun kurssien perusteella lasketaan suunnitellut tulot: 3000 * 500 = 1 500 000 (rupla). Kuukausittaisen tuulitunnelin tulojen arvioitu määrä on näin ollen 1 500 000 ruplaa.

5. Tuotantosuunnitelma

Liikennöinnin aloittaminen lentojen järjestämisestä "Aerodynamic Pipe" - vetäytymisestä merkitsee seuraavia vaiheita:

1.Valitse sijainti ja tilat. Tuulitunnelin sijainti ei ole niin tärkeä. Se ei edellytä korkeaa jalankulkuliikennettä, sillä vierailu vetovoima ei ole spontaania, mutta suunniteltu etukäteen. Lisäksi sinun on valittava aerotubin paikka - olkoonpa se suljetussa huoneessa tai raitisessa ilmassa. Jokaisella vaihtoehdolla on hyvät ja huonot puolet: avoimen alueen tärkein plus on alhaiset vuokrakustannukset, mutta tässä tapauksessa myynnillä on voimakas kausivaihtelu ja riippuvuus sääolosuhteista. Suljettu huone mahdollistaa ympärivuotisen vetovoiman organisoinnin, mutta tällaisen alueen vuokraa hoidetaan entistä kustannustehokkaammin. Lisäksi antenniputken asentaminen suljetussa tilassa on monimutkaista rakennuksen ominaisuuksilla ja rakenteen liikkumattomuudella.

Sijainnin valinnassa kannattaa myös harkita, oletko suunnitellut kiinteää tai mobiililaitetta. Jos aiot matkustaa eri paikkoihin, on suositeltavaa sijoittaa avoimeen alueeseen - mikä helpottaa purkamista ja kuljetusta. Ihanteellinen vaihtoehto on katettu alue, jossa on mahdollisuus kuljettaa aerodynaaminen järjestelmä helposti. Koska tällaiset alueet voivat toimia kauppakeskusten ensimmäisiksi kerroksiksi kätevällä poistumisalueella, varastoissa ja vastaavissa teollisissa tiloissa. Voit sijoittaa aerotuben kaupunkiin, jossa vuokra on vähemmän ja urheilukeskuksessa, tarjoamalla heille yhteistyötä tai sopusoinnussa melko merkittävään vuokraan.

Tärkeä edellytys - ei ole suositeltavaa sijoittaa aerotransia lähellä asuinrakennuksia, koska laitteet aiheuttavat paljon melua ja tärinää. Näiden tekijöiden laiminlyönti johtaa siihen, että melun eristämiseen tarvitaan lisäkustannuksia. Vetovoiman sijoittamiseen tarkoitetut erikoistilat (alue) eivät ole erityisvaatimusten alaisia. Ilmaputken asentaminen riittää 20-25 m². Tällä alueella on mahdollista laittaa laitteita, pukuhuoneeseen ja teknisiin tiloihin, vielä 10 neliömetriä. Tärkeä vaatimus on sähkön läsnäolo, varsinkin jos laitteisto on käynnissä. Viime vuosina etusijalle on kuitenkin myönnetty dieselpolttoaineita kuluttavia tuulitunneleita. Siksi ennen kuin valitset huoneen tai alueen vetovoiman sijainnista, sinun tulee selvästi tietää, mitä laitteita käytetään.

Tämä hanke koskee dieselpolttoaineiden käyttöä. Sivuston tyyppi - avoin. Tällöin sivusto on vuokrattu pysäköintialueen vieressä sijaitsevan kauppakeskuksen alueella. Tontin pinta-ala on 30 neliömetriä, jossa on aerodynaaminen asennus, vaatehuone ja ohjaamon ohjaamo. Vuokra on noin 50 000 ruplaa kuukaudessa. Asuinrakennusten etäisyydestä johtuen on mahdollista välttää melun eristämisen kustannukset (niiden arvo vaihtelee 300-700 tuhatta ruplaa kohden).

Tarjoukset franchising-ja toimittajien

2. Varusteiden hankinta. Laitteiden hankinta on liiketoimintasuunnitelman tärkein osa, koska koko liiketoiminnan kannattavuus riippuu sen laadusta ja kapasiteetista. Tähän mennessä markkinat tarjoavat erilaisia ​​tuulitunnelien muutoksia, jotka eroavat teholla, halkaisijalla, korkeudella, asennuksen helppoudella, kulutetun polttoaineen tyypin, ylläpitokustannusten ja muiden ominaisuuksien mukaan. Kun valitset laitteita, sinun on määriteltävä tietyn hankkeen keskeiset ominaisuudet. Esimerkiksi, jos aiot käyttää tuulitunnelia simulaattorina laskuvarjureille, tarvitset tehokkaampia ja kalliimpia (ammattimaisia) laitteita. Jos aerotubea käsitellään yksinomaan vetovoimana, laitteistoa voidaan yksinkertaistaa.

Lisäksi on kiinnitettävä huomiota laitteiston kuluttaman "polttoaineen" määrään, koska aerodynaamiset laitokset vaativat suurta tehoa, niin "polttoaineen" kustannukset ovat merkittävä osa kustannuksista. Tällä hetkellä on antenniputket, jotka toimivat sähkön tai dieselpolttoaineen avulla. Kulutetun sähkön keskimääräinen indikaattori on noin 350 kW / h (kaikki riippuu sen henkilön painosta, jonka tarvitset nostaa ilmaa). Sähkön keskimääräisen tariffin perusteella aerodynaamisen asennuksen käyttöaika maksaa noin 1200 ruplaa. Jos arvioit dieselgeneraattoreiden kulutusta, tavallisessa tilassa yksikkö kuluttaa noin 50 litraa polttoainetta tunnissa. Keskimäärin dieselpolttoaineen 32 ruplaa litraa kohti, lentokoneen 1 tunnin käyttökustannukset ovat noin 1600 ruplaa. Kuten vertailusta voidaan nähdä, sähköasennukset ovat budjetoituja enemmän kuin dieseliä. On kuitenkin ymmärrettävä, että sähkölaitteisto vaatii suuria kapasiteetteja, joita kaikki sivustot eivät voi tarjota.

Seuraavaksi harkitse itse laitetta, jonka kustannukset vaihtelevat miljoonasta ruplasta (kevyt, mobiiliversio) 30 miljoonaan (ammattikäyttöön tarkoitetut laitteet). Voit ostaa uusia laitteita tai käyttää niitä. Internetissä on useita samankaltaisia ​​ehdotuksia, joissa myydään laitteita, joilla on merkintä. Näin voit säästää rahaa, mutta se voi sisältää tiettyjä uhkia, kuten huolto-ongelmia, usein rikkija, nopeaa kulumista jne. Puhaltimen moottori kuluu keskimäärin 3 tuhannen tunnin käytön jälkeen. Tämä indikaattori on otettava huomioon harkitessaan mahdollisuutta ostaa käytettyjä laitteita.

Vetovoiman organisoinnissa riittää riittävästi 4-5 metrin lentopintakorkeus ja halkaisija 2,2-3 metriä. Sinun on myös varattava vetovoima suojaverkolla, joka ei salli sinun päästä laskeutumisalueelta ja matot - syksyllä. Yrityksen omistajalla ei ole tarvetta kaivata laitetta kaikkiin yksityiskohtiin, sillä tällä hetkellä markkinoilla on monia avaimet käteen -annostelupalvelujen markkinoita. Jotkut yritykset tarjoavat paitsi täydellisen laitteiston myös toimituksen, asennuksen, yhteyden ja huollon.

Valmistajien osalta eri maista tulevat laitteet ovat markkinoilla:

kotimainen Voronezh-yhtiö tuottaa noin 4 miljoonan ruplan arvoisia laitteita;

Suurin budjetti-vaihtoehto on kiinalaisia ​​laitteita. Niiden laatu on oikealla tasolla, ja kustannukset ovat pienemmät kuin analogit. 3 miljoonaa voit ostaa voimakkaita ja laadukkaita laitteita;

Tšekin tasavaltaa ja Saksaa pidetään lentokoneiden tuotantomarkkinoiden johtajina, mutta niiden laitteiden kustannukset ovat paljon korkeammat: 6-7 miljoonaa;

Valkovenäläisen tuotannon laitteet myydään 3,5 miljoonalla hinnalla.