Tuulitunneli moderniksi liikeideaksi

Aerodynaaminen kone on jo pitkään ollut vain tuotantotyökalu ja simulaattori laskuvarjureille. Nykyään tämä laite löytyy viihdeteollisuudesta ja nähtävyyksistä.

Tuulitunnelissa on hyvin yksinkertainen rakenne, joka tarjoaa voimakkaan ilmanvirtauksen, jolla on esine tai henkilö. Tämä ominaisuus mahdollistaa sen laajamittaisen soveltamisen eri toimialoilla ja tuotannossa. Esimerkiksi tuulitunneli on erittäin suosittu keskuudessa viihdyttävien fanien keskuudessa, mikä tekee tämäntyyppisestä liiketoiminnasta yhden kannattavimmista. On mielenkiintoista, että huolimatta auton suosioista, jopa suurissa kaupungeissa, on harvoja yrityksiä, jotka ovat valmiita tarjoamaan tällaisen vetovoiman palveluja, mikä tarkoittaa myös, että kilpailu on vähäistä. Se on yksi uusista amerikkalaisista liiketoiminnan ideoista, se tuo sinulle hyviä tuloja, jos olet hyvä yrittää työskennellä sen hyväksi.

Tuulitunneli, laitteiden hinta - avata yritys

Huolimatta siitä, että liiketoimintaa pidetään pienenä, kustannukset omistajalle eivät ole missään tapauksessa pieniä. Kyllä, ja tunnin viihde tässä mallissa on noin 8 tuhatta ruplaa. Ja tämä hinta ei sisällä niin paljon laitteiden kustannuksia kuin koneen käyttökustannukset.

Tuulitunnelin kustannukset

Nykyään aerodynaamisten asennusten markkinoilla on mahdollista saada paitsi valtavia aggregaatteja myös liikkuvia, mikä on varsin kätevää. Ja ne ovat halvempia. Totta, on syytä huomata, että halvimman mobiilimallin kustannukset ovat noin 3-10 miljoonaa ruplaa riippuen lisävaihtoehdoista. Kallis ADT, jossa kaikki toiminnot ja kulutuskestävyys ovat noin 20-30 miljoonaa ruplaa. Näiden asennusten mitat ovat myös merkittävästi suurempia kuin aikaisemmat versiot. Ammattimaisten autojen kalliimmat ovat noin 100 miljoonaa ruplaa. Tällaiset ADT: t eroavat paitsi kulutuskestävyydestä ja valtavasta joukosta hyödyllisiä vaihtoehtoja, mutta myös matalaa melua ja alhaista virrankulutusta. Osto kuitenkin usein oikeuttaa, koska se maksaa suhteellisen nopeasti.

Ilma-aluksen käyttö ja ylläpito

Kalliita voidaan pitää paitsi itse laitteen, myös sen käytön ja ylläpidon kannalta. Tosiasia on, että jokin ehdotetuista laitoksista vaatii runsaasti energiaa riippumatta siitä, toimiiko se sähköllä tai dieselpolttoaineella. Sähkön kustannukset alkavat 250 kW / h ja lopettavat valtavat 2-3 megawattia. Keskimääräinen luku erityisesti matkaviestimille on noin 350-500 kW / h. Mutta sinun on otettava huomioon se, että kaikilla näistä malleista on kaksi tilaa: vakio ja vahvistettu. Kaikki riippuu yksikön käyttämän henkilön painosta ja ilmavirran halutusta laadusta.

Diesellaitoksilla on pääsääntöisesti myös kaksi vaihtoehtoa: keskipitkä ja vahvistettu. Ja polttoaineen kulutus vaihtelee noin 30-50 litraa tunnissa. Näin laitteen käyttöaika maksaa 1200-3000 ruplaa.

neuvosto: jos aiot tulla suuriksi yrittäjiksi ja ostaa suuria ja kalliita ADT-asennuksia, saatat joutua miettimään voimalaitoksen rakentamista sille. Mutta on syytä muistaa, että tällaiset yksiköt eivät riitä, ei vain siksi, että ne ovat kalliita, vaan myös siksi, että jos he tekevät paljon, se voi johtaa energiakriisiin.

Laitteiden asennuksen ja toiminnan aloittamisen kustannukset

Sen lisäksi, että laitos itse maksaa 3-100 miljoonaa ruplaa, kannattaa miettiä, mistä se korjata. Lisäksi, että sinun täytyy rakentaa erityinen huone ja voimalaitos, tarvitset tarvittaessa myös nosturin palvelut, sillä laitteiden kiinnittäminen ei ole niin yksinkertaista. Plus, kaikki tämä tarvitsee jatkuvasti ostaa lisäosia ja tehdä korjauksia. On paljon helpompaa luoda siivousyritys tyhjästä tai järjestää mini-tuotanto autotallissa.

Asennuksen lisäksi tarvitset laitteita, nimittäin erilaisia ​​kypärät, käsineet, haalarit ja naamiot. Kustannukset 10 sarjaa maksaa noin 100 tuhatta ruplaa. Mainonta, dokumentointi ja muut kustannukset maksaa sinulle lisää 100 tuhatta ruplaa. Inventointi, erilaiset turvalaitteet ja meluneristys - lisäksi 200 tuhatta ruplaa.

Tuotot antenniputken asennuksesta

Koska dieselin tai sähköisen tuulitunnelin käyttöaika on noin 3 tuhatta ruplaa ja asiakkaille 8-10 tuhatta ruplaa, valtava ihmisjoukko, joka haluaa kokeilla mielenkiintoista viihdettä, ei ole. On kuitenkin otettava huomioon se, että vaikka otat ADT: n vähintään kaksi tuntia päivässä, saat hyvän tuloksen. Lisäksi ammattiurheilun harjoittelijat jatkuvasti käyttävät valtavia summia, ja jos he muodostavat suurimman osan asiakkaista, sinun ei tarvitse huolehtia tuloista.

neuvosto: investoinnit tuulitunneliin eivät liity kannattaviin sijoituksiin ilman riskejä. Siksi ennen kuin aloitat työskentelyn tällä alalla, sinun on laskettava taloudellisesti kysyntä ja kannattavuus alueella, josta pidät liiketoiminnan kehittämisessä. Vaarana ei saada takaisin valtavia investointeja on liian suuri, joten älä ole hankalaa ja pyydä ammatillista neuvontaa tästä asiasta.

Mistä ostaa tuulitunnelin?

Koska lentokoneen laitteet ovat todella kalliita, sinun on analysoitava tällaisten laitteiden markkinat ennen ostoa. Mistä löytää toimivaltaiset toimittajat? ADT tuotetaan paitsi ulkomailla, myös Venäjällä. Muista etsiä palautetta ja neuvoja niiltä, ​​jotka ovat mukana tällaisessa liiketoiminnassa ja ymmärtävät sen yksityiskohtia.

  • Voit kokeilla ilmaputken itse tai ostaa todistuksen lennolle lahjaksi. Voit käydä sivustossa http://www.nebo-v-podarok.ru. Jos pidät extreme-urheilusta, suosittelemme kokeilemaan laskuvarjohyppyjä, ilmapalloa, helikoptereita ja paljon muuta. Kaikki tämä löytyy myös yritykseltä "Sky lahjaksi".
  • Voronezhin kotimainen yritys "Tornado" tuottaa laitteita, joiden arvo on noin 4 miljoonaa. Tietenkin he voivat löytää kalliimpia ja ammattimaisempia yksiköitä.
  • Kaikki tietävät, että voit ostaa tarvikkeita kotimaisille pienyrityksille Kiinasta. Mutta kiinalaisia ​​tuulitunneleita löytyy 3 miljoonasta ruplasta. Ehkä se on ehkä budjettivalinta, joka on melko laadukas.
  • Saksa ja Tšekin tasavalta tuottavat parhaita laitteita "hinta / laatu" suhteessa ja niiden tuotteiden hinnat ovat hieman korkeammat - 6-7 miljoonaa ruplaa. Kuitenkin korkeista kustannuksista huolimatta asennettaessa niitä ei tarvitse ottaa huomioon paljon vivahteita ja palvelua jatkuvasti korjata.
  • Valkovenäjän yritykset tuottavat melko laadukkaita ja vahvoja ADT-tuotteita 3,5 miljoonan ruplan hintaan.

Tallenna artikkeli 2 napsautuksella:

Yrityksiä, joissa tuulitunneleita on vaikea soittaa pieniksi kustannuksin, vaikka sitä kutsutaan myös nimellä. Ne, jotka aikovat tehdä tämän, joutuvat investoimaan paljon rahaa. Tällainen liiketoiminta ei selvästikään ole sopiva aloittelijoille, mutta kokeneet ja turvatut yrittäjät voivat tehdä investointeja tällaiseen liiketoimintaan. Mutta heidän on myös oltava varovaisia ​​ja tarkasteltava huolellisesti tällaisten palvelujen kysyntää.

Aerotruby

Aerotruby

Yksi yhtiön suunnista on aerotrans- ja avaimet käteen -palvelun myynti.

Vuonna 2017 ilmatyynyjen lennoista tuli virallinen urheilu Venäjällä, mikä tarkoittaa, että tällä segmentillä on suuria mahdollisuuksia ja kehittyy suurella vauhdilla. Suurin etu työskennellä kanssamme on, että tarjoamme aerotubeja yksinomaan valmistajan tehtaan hintaan. Aerotube ostaa Teklinkin yritys ei ole vaikeaa.

Tarjoamme myös seuraavia:

  • Määritä tuulitunnelin optimaalinen sijainti;
  • Järjestämme valmiin lentokoneen toimituksen mihin tahansa maailman kaupunkiin ja sen asentamiseen;
  • Autamme perustaa lentoliikenteen yritystä, mukaan lukien monimutkaiset markkinointi- ja myynninedistämistoimet;

Pystysuuntaisten tuulitunneleiden luettelo sisältää:

sähkö-, diesel-, kiinteä- ja liikkuvia aerotransia, jotka kuljetetaan helposti. Meiltä on mahdollista ostaa aerotube uudestaan ​​valmistuksesta ja lentopallo б.у. vähän käyttöaikaa. Hyväksymme myös tuulentunnelilaitteiden myyntipyynnöt. Jos haluamme ostaa lentokoneen - soita meille tai jätä sovellukset, autamme mielellämme!

Hyväksymme hakemuksen ja löydämme optimaalisen ratkaisun laitteiden toimittamiseen sinulle tukiasemaan

LIIKETOIMINTA AEROTUBEEN HARJOITTAMISEKSI

Ansaitse 3,427,000 ruplaa. kuukausi, joka ilmentää ihmisten unelmia lentämisestä

Tervetuloa FreeFly-teknologian kotisivuille

Jos olet täällä, luultavasti luulet avata tuulitunneli jossakin maailman kaupungeista. Ilma-aluksen lento on palvelu, joka on ymmärrettävää lähes kaikille maapallon asukkaille. Loppujen lopuksi miljardit ihmiset maan päällä unelmoivat lennon tuntemisesta!

Jokin aika sitten me itse valitsimme lentokoneen, tutkin tämän aiheen yksityiskohtaisesti, valmistajat ja kohtaavat monia eri asioita. Siksi, jotta voisimme helpottaa elämäämme, olemme valmistelleet sinulle liiketoimintasuunnitelman ja yksityiskohtaisemman kuvauksen kehitetystä aerotransista.

Lähestyminen markkinoilta.

99% ihmisistä, jotka valitsevat aerotube, haluavat löytää vaihtoehdon vähimmäiskustannuksin. Toisin sanoen kysymys alkuinvestoinneista ja tuotteen lähestymistavasta (aerotube) ovat eturintamassa. "Miksi minun pitäisi ostaa 50 miljoonan ruplan ilmaputki, jos voin ostaa 30 miljoonaa ruplaa?"

Tämä ei ole täysin totta strategisesta näkökulmasta. Rakennushankkeen aikana, sinun on ensin miettiä millaisen markkinointistrategia olet kiinni (joka määräytyy alueen, jolla haluat laittaa aerotrubu), koska jokainen yleisö on omat vaatimukset tekniset parametrit hankkeen. Aerotruby tietyn hankkeen valituissa markkinointistrategiaa, eikä päinvastoin, kuten monet ovat tottuneet: "Tulemme rakentamaan (ostaa) aerotrubu, ja sitten alkaa mainostaa."

Alla on tässä sivustossa tunnistettu kolme pääluokkaa asiakkaita. Mutta itse asiassa on enemmän kuin 10. Ja kun avaat ilmaputken sinun tulee ymmärtää työn vivahteet ja kunkin tarpeet.

Esimerkiksi:

Rakensit ilmaputken, mutta osoittautuu, että siinä ei ole tarpeeksi sileää virtausta. Urheilijat tulevat, lentävät 5 minuuttia ja menevät, koska virtauksen laatu ei ole tyydyttävä. Vaikka kukin heistä voisivat ostaa 10 tunnin lentoaikaa.

Tehtävämme ei ole myydä sinulle tuulitunnelia. Meidän tehtävämme on auttaa sinua valitsemaan juuri projekti ja markkinointistrategia, joiden avulla voit saavuttaa halutut tulokset.

Mikä on aerotube?

Aerotube on tunne!

Muistatko tunteitasi ensimmäisistä päivistä omistavan oman auton, ratsastuksen maailmanpyörä tai jopa ensimmäisestä suudelmasta?

Samanlaisia ​​häiritsevää tietoisuutta ja tunteen henkeä kokevat lentokoneen kävijät ensimmäisestä lennostaan.

Tunne siivet takanaan, henkilö haluaa kokea lentämisen tunnetta uudestaan ​​ja uudestaan.

Aerotube antaa henkilöille mahdollisuuden saada lennon tunnetta kuin laskuvarjohyppy, mutta täysin poistaa todellisen lennon vaaran taivaalla.

Liiketoiminnan näkökulmasta avainasemassa seuraavassa...
Seth Godin - yksi kuuluisimmista markkinoijista maailmassa ja bestseller-kirja "Purple Cow" -kirjoittaja, sanoo, että menestyksen kannalta tuotteesi on itse markkinoitava. Tällöin ihmisten on vilpittömästi halunnut kertoa siitä kaikille ystävillesi ja tuttavillesi.

Lentokoneen lentämisen jälkeen jokainen asiakas tulee vilpittömään "myyntijohtajuuteen", joka houkuttelee muita ihmisiä.

Aerotube-kohdeyleisö

Kuinka paljon voit tehdä tästä?

Tyypit aerotrans

Jokainen lentotukiputken toimitussarja sisältää:

Tietoja FreeFly-tekniikasta

FreeFly Technology Companyn vuonna 2017 tuli erillinen itsenäinen kehitysyksikkö "AKM-Avia", joka on vastuussa suunnasta Aerodynamic Pipes.

Laajaa käytännön kokemusta asiantuntijoiden yhtiön "AKM-Avia» (ACM: AeronauticConstructionsManufacturing - perustettu vuonna 2011), saatu menestyksekäs aikaan lentokoneiden, on tullut hyvän pohjan tuotannon ja markkinoille tuonnista onnistuneiden kaupallista tuulitunneleita suunniteltu lentää ihmisiä.

Yksityiskohtainen ymmärtäminen aerodynamiikkaa lentokoneiden ja kohderyhmä tarvitsee sitä mahdollista suunnitella ja tuottaa ainutlaatuisia aerotrub malli, kolmasosa tehokkaampi (verrattuna kaupallisesti saatavilla) ja täyttää kaikki tarvittavat vaatimukset nykypäivän sijoittajia.

Toteutetut hankkeet

Hankkeet töissä

Projektitiimi

Projektiryhmässä on yli 20 henkilöä, jotka vastaavat aerotransin suunnittelusta, tuotannosta ja markkinoinnista.
Hankkeen teknisen ja kaupallisen osan kysymyksiin vastaaminen auttaa sinua löytämään:

Usein kysytyt kysymykset

Yhteistyökumppanimme

Nämä ovat ihmisiä, joilla on suora yhteys ilmapotkumarkkinoihin. Opettajat, markkinoijat, johtajat.
He osallistuvat aerotransin esityksiin ja voitte kysyä heidän mielipiteitään.

Tosiasiat, että käytät tätä sivustoa, tarkoittaa, että hyväksyt tämän tietosuojakäytännön ehdot.

  1. Linkit muihin sivustoihin. Tämä tietosuojakäytäntö koskee vain tämän sivuston keräämiä tietoja. Tällä sivustolla voi olla linkkejä muihin sivustoihin, joita me emme omista ja joita emme hallitse. Emme ole vastuussa kyseisten sivustojen käyttämistä yksityisyyskäytännöistä. Kun poistut sivustostasi, lue kunkin sivuston tietosuojatiedot, jotka keräävät henkilötietoja.
  2. Henkilötietojen luottamuksellisuus. Tietojen vastaanottaminen yksityiseltä luonteeltaan. Saamme henkilökohtaisia ​​tietoja sinusta kun lähetät meille kirjeen. "Henkilökohtaisilla tiedoilla" tarkoitetaan kaikkia tietoja, joita voidaan käyttää henkilön tunnistamiseen, esimerkiksi sukunimen, sähköpostiosoitteen ja puhelinnumeron. Yksityisluonteisten tietojen käyttö. Käytämme henkilökohtaisia ​​tietoja kommunikoida kanssasi muilla tavoin. Jos esimerkiksi lähetät meille viestin tämän sivuston kautta, voimme käyttää henkilötietojasi vastaamaan siihen ja ilmoittaa muutoksesta myös yrityspalveluiden tarjoamisessa lähettämällä tekstiviestin tai sähköpostiviestin. Emme myy, vuokraa tai vuokraa käyttäjien luetteloita sähköpostiosoitteilla kolmansille osapuolille.
  3. Ei-henkilökohtaisten tietojen käytäntö. Meidän käytäntö sellaisen ei-henkilökohtaisia ​​tietoja. Voimme kerätä ei-henkilökohtaisia ​​tietoja käynnistäsi, kuten sivuista valitsemasi linkit, sekä muita toimintoja liittyvät oman sivustonsa käyttöä. Lisäksi voimme kerätä tiettyjä perustietoja, joita selaimesi lähettää kaikkiin verkkosivuilla käyt, kuten IP-osoitteen, selaimen tyyppi ja kieli, aika paikan päällä, ja osoitteen verkkosivuilla.
  4. Muutokset tähän tietosuojalausumaan. Pidätämme oikeuden ajoittain tekemään muutoksia tai lisäyksiä tähän tietosuojakäytäntöön kokonaan tai osittain.

Lentoalueen halkaisija 2.2 mittari

lasin korkeus 4,2 metriä (mahdollisesti enemmän);

laitteen virrankulutus 360 (Jopa 450) kW;

virtausnopeus jopa 75 m / s;

koko asennuskorkeus 15,5 metriä;

melutaso jopa 87 dBA (lentoalueella);

kiertyy / ruuvit (x2) 1500 - 2200 rpm;

asennuksen paino noin 25 tonnia;

Miehitetty alue (vähintään) 120 m² M. m

18 500 000

Peruskustannukset (ilman arvonlisäveroa)

Aeroproject 2500

Lentoalueen halkaisija 2.5 mittari

lasin korkeus 4,2 metriä (mahdollisesti enemmän);

laitteen virrankulutus 650kVt;

virtausnopeus jopa 75 m / s;

koko asennuskorkeus 16 metriä;

melutaso jopa 87 dBA (lentoalueella);

kiertyy / ruuvit (x2) 1500 - 2200 rpm;

asennuksen paino noin 28 tonnia;

Miehitetty alue (vähintään) 120 m² M. m

24 500 000

Peruskustannukset (ilman arvonlisäveroa)

Aeroproject 3000

Lentoalueen halkaisija 3.0 mittari

lasin korkeus 4,2 metriä (mahdollisesti enemmän);

tehon kulutus laitokseen asti 900kVt;

virtausnopeus jopa 75 m / s;

koko asennuskorkeus 16,5 metriä;

melutaso jopa 87 dBA (lentoalueella);

kiertyy / ruuvit (x2) 1500 - 2200 rpm;

asennuksen paino noin 38 tonnia;

Miehitetty alue (vähintään) 120 m² M. m

Oma yritys: tuulitunneli

Tuulitunneli oli alun perin teollisuustuotantoa koskeva keksintö, sen edut arvioitiin ammattitaitoisilta laskuvarjureilta ja sitten yksinkertaiset asukkaat seurasivat urheilijoiden esimerkkiä. Aerotube, joka johtuu voimakkaasta ilmavirrasta, joka kiihtyy pystysuoraan ylöspäin, tekee mahdolliseksi tuntea, jos ei painoton, vapaata laskua, jonka henkilö kokee joutuessaan laskuvarjoon.

Tällaisen koneen rakenne on hyvin yksinkertainen, ja siksi lentokoneita käytetään nykyään joko laskuvarjohyppelijän seuroissa tai kaupunkilaisten huvikseen. Tällainen epätavallinen viihde lähes varmasti houkuttelee asiakkaitaan, ja jopa suhteellisen suurissa kaupungeissa ei usein ole yrityksiä, jotka hoitavat tällaisia ​​palveluja. Tältä osin tällainen yritys lupaa olla erittäin lupaava ja kannattava, kilpailun puuttuminen antaa meille mahdollisuuden harjoittaa sopivaa hinnoittelupolitiikkaa, vaikka sen vaikeudet ovat varmasti siellä. Se alkaa ainakin siitä, että useat aerotransin valmistajat tai myyjät pitävät tätä liiketoimintaa pienenä ja samanaikaisesti lupaavat valtavaa voittoa jo ensimmäisten kuukausien aikana. Todellisuus on hieman ennustava.

Kuitenkin kaikki järjestyksessä. Aloittelijoille kannattaa rekisteröityä yrittäjänä, jos aiot työskennellä yksinkertaisten asiakkaiden kanssa ja käyttää yksinkertaisia ​​laitteita, voit rekisteröityä yksittäisenä yrittäjänä, jotkut liikemiehet tekevät niin. Mutta on usein parempi valita oikeushenkilön muoto - osakeyhtiö (USN tärkeänä etuna), koska yrityksen taseessa ei ole miljoona ruplaa (ja joskus ei ruplaa, mutta dollaria tai jopa euroa, tietenkin). Rekisteröinti - prosessi on yksinkertainen ja suhteellisen halpa, valtionvelan määrä on 4 tuhatta ruplaa. Liiketoimintayksikön rekisteröinnin lisäksi on välttämätöntä saada lupia sääntelyviranomaisilta. Tähän sisältyy Rospotrebnadzor, palotarkastus ja vastaavat järjestöt, erillinen luokka on sopimus paikallisen yrityksen kanssa, joka tarjoaa sähköä. Ilmaputki kuluttaa runsaasti sähköä (tietenkin on dieselmoottoreita käsitteleviä tapauksia, tätä käsitellään jäljempänä), mikä edellyttää joskus yhteyttä erityiseen sopimukseen erikoistariffeilla. Melun eristämiseen kiinnitetään paljon huomiota, asuinalueilla tällainen äänihälytystaso on varustettava äänenvaimennuksella. Kaikki nämä ominaisuudet vaihtelevat alueen mukaan, joten yrittäjälle annettava neuvonta on löytää hyvä asianajaja, joka auttaa ratkaisemaan kaikki nämä ongelmat.

Tarjoukset franchising-ja toimittajien

Kun nämä ongelmat ratkaistaan, kannattaa miettiä tarkalleen missä se sijaitsee. Ja heti on syytä panna merkille, että kaikki viihdettä varten käytettävät tuulitunnelit voidaan jakaa kahteen luokkaan: avoimet ja suljetut. Suljetut ovat usein paikallaan ja, kuten määritelmästäkin ilmenee, sijaitsevat rakennusten sisällä. Useimmiten tämä on kallein vaihtoehto - monimutkainen suunnittelu, joka asennetaan rakennuksen ominaisuuksien, huomattavan määrän lisäelementtejä ja yhteyden kaikkien järjestelmien mukaan. Tässä tapauksessa voit kuitenkin yleensä luottaa tarjottavien palvelujen korkeimpaan laatuun, ammattimaiset laskuvarjopalvelut suosivat monimutkaisia ​​asennuksia, jotka eivät ole liikkuvia. ADT: n avaaminen on paljon helpompaa ja halvempaa, ja se on usein liikuteltavissa, eli valitun sijainnin ollessa epäonnistunut on mahdollista siirtää nopeasti uuteen.

Aerodynaaminen liikkuvuus on kuitenkin hyvin suhteellinen käsite, jopa monimutkainen asennus, joka on rakennettu rakennukseen, on yleensä mahdollista purkaa ja kuljettaa se uuteen paikkaan, mutta se vie paljon aikaa ja vaatii paljon rahaa. Mobile pidetään ADT: nä, jota voidaan kuljettaa lähes päivittäin paikasta toiseen. On kuitenkin ymmärrettävä, että yksinkertainen asennus / purkaminen liittyy tavallisesti ylisuurten ja maksimaalisesti yksinkertaistettujen laitteiden käyttöön, mikä tarkoittaa sitä, että ei ole tarpeen puhua laadusta.

Kaiken edellä mainitun perusteella voimme erottaa useat työn muodot tähän suuntaan. Ensinnäkin on keskittyä lähes yksinomaan ammatti laskuvarjohyppääjiä, vaatii suurimman määrän alkuinvestointeja, bisneskompleksi, on toivottavaa löytää urheiluseuran ja tarjota heille yhteistyötä, eli sopia, miten luoda sen aerotrubu alueella seuran kanssa rakennuksessa. Tässä tapauksessa parhaiten sopivissa olosuhteissa voit jopa luottaa siihen, että sinun ei tarvitse maksaa vuokran tarjoamalla etuja ja alennuksia klubin jäsenille. Useimmilla ammattilaisjoukkueilla on kuitenkin oma ADT, joten he eivät ole kiinnostuneita ulkopuolisesta liikemiehestä. Alkeisjoukkueilla ei todennäköisesti ole tarpeeksi rahaa ostaa tätä monimutkaista laitteistoa. Kaikista vaikeuksista huolimatta ammattilaisten työskentely on luonteenomaista suurimmalle mahdolliselle voitolle, koska urheilijat harrastavat paljon tuulitunnelissa, ja se maksaa hyvin, hyvin paljon. Eli jos yrityksessä on huomattavaa käynnistyspääomaa ja kaupungissa on tarpeeton ADT-klubi, voit aloittaa yrityksesi turvallisesti. Mitä viihdealalla kun float tuulitunnelissa sallittu kaikille, täällä massa vaihtoehtoja - paikasta missä tahansa maassa asentaa mihin tahansa urheilu- tai viihdekeskuksessa. Siksi suuri ero arvon vuokraa - maan missään puistossa maksaa on puhtaasti symbolisen (jopa 10 tuhatta ruplaa), ja monimutkainen, aloittamisesta paljon tilaa ja on yhteydessä kaikkiin yrityksen järjestelmiin, jolloin ei ole poissuljettua, että määrä viisi nollaa kuukaudessa.

Nyt tärkein asia on laitteisto itse. Välittömästi itse putki, joka esiintyy leijua (niin kutsuttu "lasi") on melko yksinkertainen rakenne - se luonnollisesti pystysuora putki, jossa tärkein parametri on ei korkeus ja halkaisija. Vaikka asennukset ovat hyvin korkeita, mikä viittaa eläväisempään suuntaan - huiman nousu on vaarallisella korkeudella. Asennuksen vaikein osa ja samaan aikaan kallein osa on tuuletin. Se on hän, joka toimittaa ilmaa suurella voimalla, jonka vuoksi muodostuu erittäin voimakas ilmavirta, joka jatkaa nousuaan. Emme maalata yksityiskohtaisempi piirteitä työn ja suunnittelun, se voi aina kertoa yksityiskohtaisesti myyjä (ei vain voi, mutta sen on sekä yksityiskohtainen tiedotustilaisuuteen ja työntekijöiden koulutukseen hankkivan yhtiön), keskittyy tarkemmin eroja putken ja miten se vaikuttaa hintoihin.

Hinta putken määritetään korkeus ja halkaisija, ja jos asennus voi olla korkea, halkaisija suurin mahdollinen tarve, koska leveämpi "lasi", sitä enemmän sopivat henkilö samanaikaisesti. Kuitenkin tarvittavat vähimmäisvaatimukset - kaksi henkilöä, eli kävijä ja ohjaaja, saavat tarpeeksi putkia, joiden halkaisija on 3 metriä. Lisää tuuletin. Huolimatta siitä, että tämä on luonnollisesti yksinkertainen tuuletin, tämä laite on suuri ja voimakas ja siksi kallis. Myös hinnankorotukset riippuvat terien lukumääristä. Vähimmäismäärä suoraan puhaltimen - 2 miljoonaa ruplaa, tuskin edes toisen viuhka ostaa vähemmän rahaa, ja jos olisin, ja tulevat tällaisen ehdotuksen, on lähes varmaa, auto oli liian kuluneet. Suhteellisen hyvä puhallin maksaa noin 4 miljoonaa ruplaa, sitten määrä kasvaa kapasiteetin ja koon mukaan. Putkiston ja tuulettimen lisäksi ohjaamon ohjaamo on asennettu ja tarpeen vaatiessa työskennellyt kaupungissa, erityinen melua vaimentava este.

Kuten jo todettiin, on halvin järjestelmä - mobile, voit ostaa sen 5 miljoonaa ruplaa (täydellinen), hyvä muotoilu erinomaisen suojan ja kulutusta kestävä kone maksaa summa on jo noin 10 miljoonaa ruplaa. Kalleimmat matkaviestinnän ADT-verkot voivat maksaa 20-30 miljoonaa ruplaa, mutta sana mobile on sovitettu melko mielivaltaisesti, koska asennusta ja purkamista varten tarvitset nosturin ja / tai muut rakennuslaitteet. Mobile - yksinkertaisesti siksi, että se ei vaadi perustusta. Tällaisista rahoista voit asentaa jopa kiinteän putken rakennukseen, mutta se ei ole kaikkein tehokkain, vaikka valtaosa jopa ammattilaisjoukkueista on enemmän eikä unta. Lopuksi kallein tehdas maksaa olevan arvoltaan noin 100 miljoonaa ruplaa, on jo täysin ammattikäyttöön tarkoitetuissa laitteissa, huomattavan alhainen melutaso käyttäen vain kaikkein kestävistä materiaaleista, pitkä käyttöikä, tasapainoinen energiankulutus - lyhyesti sanottuna, kaikki, mikä on mahdollista.

Kuten voidaan ymmärtää, tällaista liiketoimintaa tuskin voidaan pitää pienenä, harvoina starttiyrittäjinä on varaa jopa viisi miljoonaa tällaiseen muotoiluun. Tämän laitteen myyjät vakuuttavat ostamaan asennuksen, mikä osoittaa, että huvin hinta on erittäin korkea ja liike on nopeasti alkanut tuottaa voittoa. Itse asiassa lentokoneen lentämisen hinta ei ole suuri syystä.

Kaikkiin vikoihin liittyy erittäin korkea energiankulutus. Monet yrittäjät, jotka kysyvät ADT: n hintoja, unohtavat, että joskus ei ole niin tärkeää tuotteen kustannuksia, kuinka paljon sen ylläpitokustannukset ovat. Joten nyt jakelu on saanut periaatteessa tuulitunneleita, jotka syöttävät sähköä, vaikka ADT-markkinoilla onkin suhteellisen paljon dieselmoottoreita. Aloitetaan sähköllä. Kaikki tilat ADT on yleensä jaettu kahteen tasoon, jossa monet yrittäjät toimivat vain asiakkaita, joiden paino on enintään 100 kilogrammaa - sillä siitähän tämä massa voi tukea ilmaa tuulitunneli normaalitilassa. Energiankulutuksen taso voi silti vaihdella, se alkaa noin 250 kWh, mutta keskimääräinen luku on noin 350 kWh. Joskus vakiotila olettaa kulutuksen 450-500 kW / h, mutta tämä on itse asiassa suurin, muuten laitoksen tehokkuus laskee nopeasti. Dramaattisesti virrankulutus, jos haluat nostaa kehon painoa yli 100 kiloa, siinä on jo asetus saattaa vaatia jopa 900 kilowattia tunnissa, ja tehokkain fanit kuluttavat 2-3 megawattia tunnissa, joka on verrattavissa voimalla pieni kerrostalo. Jos olet yhtäkkiä ostanut tämän tyyppisen asennuksen, sinun pitäisi miettiä, miten rakentaa jopa pienesi asemasi sähkön tuottamiseen. mielenkiintoista, se maksaa vähemmän kuin tuuletin itse. Nyt proizvedom laskenta, ja vaikka kustannukset kilowattituntia muuttuu jatkuvasti, eri alueilla, se voi olla hyvin erilaisia, ja joka kuukausi on oma tariffi, keskimäärin vakiotilassa tunnissa ADT maksaa tuhat ruplaa (nopeudella noin 300 kW / h). Tehokkaassa tilassa keskimääräinen hinta ylittyy, joten tariffi nousee hiukan, ja jo tunti työ maksaa 3,3 tuhatta ruplaa (energiankulutus 900 kW / h). Ottaa huomioon diesel-generaattorit, tässä periaate on sama - kaksi käyttötilaa, tavallinen asennus kuluttaa noin 50 litraa polttoainetta tunnissa, on vahva - jopa 90 litraa. Ottaen huomioon, että keskimääräinen arvo dieselpolttoaineen on 31 ruplaa, näyttää siltä, ​​että työajan maksaa tai noin 1500 ruplaa (vakio) tai noin 2800 ruplaa (vahvistettu). Tämä tarkoittaa yleensä sitä, että sähkö- ja dieseliasennusten yhden tunnin kulutus on suunnilleen yhtä suuri. ADT: n leviäminen voi johtaa energiakriisiin, se on liian epätaloudellinen laite.

Tarjoukset franchising-ja toimittajien

Tuulitunnelin keskimääräinen tuntihinta kuitenkin maksaa 8 tuhatta ruplaa. Tämä tarkoittaa sitä, että polttoaineen vähentämisen jälkeen yrittäjä saa noin kuusi ja puoli tuhatta, mutta täällä on sanottava, että merkittävät määrät on siirrettävä poistoihin. Asentamalla kalliita, ja sen resursseja ei voida pitää kovin korkea, yksinkertainen ADT (tai pikemminkin sen moottorin tuulettimen) on suunniteltu 2-4000 tuntia, ja käy ilmi, että työskentelemällä lasketaan keskiarvo - 3000-6500 ruplaa, asennus tuo yrittäjä 19,5 miljoonaa ruplaa. Tietenkin hinnalla rakentamisen 5000000 (tämä resurssi on halpa yksikköinä) tämä on erittäin hyvä tulos, ja sen jälkeen kehitys on yleensä tarpeen suorittaa korjauksia, mutta eivät korvaa tuuletin, mutta emme saa unohtaa, että suuri osa itse ottanut ohjaajia. Yleensä tämä on 2-3 tuhatta ruplaa työtunnilta, vaikka määrät voivat vaihdella alueesta ja ohjaajan kokemuksesta, joten ne ovat hyvin, hyvin keskitasoa. Kun työskentelet laskuvarjoklubissa, on suuri mahdollisuus, että ohjaajia ei tarvita, koska uudet työntekijät työskentelevät klubissa. Mutta nyt katsotaan, voidaan ymmärtää, että yrittäjä saa tunneiksi sen asennuksen parhaimmillaan 4-5000 ruplaa (ilman poistoja), ja pahimmillaan - 1-2000. Toisin sanoen asennus ei riitä, joka kuluttaa paljon energiaa ja ei vieläkään ole liian kustannustehokasta. Mutta tämä laskelma soveltuu pahimpaan tilanteeseen, kun yrittäjä joutuu alentamaan hintoja kilpailuympäristössä ja / tai etuja ja mahdollisuuksia houkutella asiakkaita eri tavalla. Koska se on sanottava, että hinta on yleensä levitetään lennon ilman ohjaaja, monet yritykset yksinkertaisesti lisätään peruskorko maksua, työn ohjaaja, ja harvinainen vierailija (kyse ei ole urheilijoita, ja vain noin kadunmiehen) jumittuu tuntia tuulitunnelissa. Yleensä he saavat kohota 5-10 minuuttia, ja joissakin tapauksissa jopa 1 minuutti. Ja se on paljon kalliimpaa laskettaessa tunnin ajan, joten minuutti maksaa 200-300 ruplaa (eli tunti olisi osoittautunut 18 tuhanneksi). Se tarkoittaa, että ilman kilpailua ja tavallisten ihmisten kanssa työskentelyä, voit todella luottaa huomattavaan voittoon. Mutta vain siinä tapauksessa, että on mahdollista houkutella riittävä määrä kävijöitä. Hyvä ja suosittu järjestö vie useita kävijöitä päivässä, mikä sallii sen tuottaa tuloja kuukausittain useita satoja tuhansia ruplaa kohti. Mikä on hyvä, kun ei ole asiakkaan yrittäjä hieman kadonnut, yleensä vain hinta (vaikka tietysti seisokkeja on aina huono, ja laskeminen menetetyistä tuloista on myös syytä ottaa), koska kone ei toimi, ja ohjaajat voidaan neuvotella niin, että ne saavat vain prosenttiosuus jokaisesta asiakkaasta. Jos työskentelet laskuvarjokerroksen kanssa, niin et voi maksaa vuokrausta. Muuten, sinun täytyy palkata vähintään kaksi ohjaajien ja yksi ylläpitäjä, tämä voi tulla yrittäjä (paitsi tietenkin, ei ohjaaja) vähentää kustannuksia.

Suurin riski tästä liiketoiminnasta ei ole palauttaa omia investointeja, koska käynnistysinvestointien määrä on liian suuri. Toisaalta, kun työskennellään laskuvarjohyppääjiä huolehtia siitä puuttuu voitot ole sen arvoinen, ammattilaiset käyttävät koulutusta tuulitunnelissa aikoina summa yli 100 tuhatta ruplaa kuukaudessa. Ja tämä on vain yksi linnuntija, ja klubissa voi olla yli kymmenkunta. Kun käsitellään tavallisten kansalaisten normaaleissa markkinaolosuhteissa mahdollista määrittää hinta palveluita varaa ilo voi muutaman, mutta myös kävijämääriin, jossa varsinainen asennus ei toimi päivässä ja kaksi tuntia, mahdollistaa tuottaa huomattavia voittoja, mikä puolestaan turn antaa mahdollisuuden avata vuoden tai kahden uuden ADT: n. Muuten, vaikka järjestelmä toimii hieman, vain viisi minuuttia henkilö viettää hauskaa aikaa tiedotustilaisuudessa, tyypillisesti kestää noin tunnin valmistautua kaveri. Yleensä tietysti valtava voittoa ensimmäisten kuukausien pidä odottaa, sinun täytyy suorittaa hyvä markkinointikampanja houkutella kävijöitä, määrä alkuinvestointeja usein hyvin suuri, mutta liiketoiminta on lupaava ja mielenkiintoinen, ja kilpailun puuttuminen antaa meille mahdollisuuden tarjota yksinoikeudella palveluita.

Mathias Laudanum
(C) www.openbusiness.ru - portaali liiketoimintasuunnitelmien ja suuntaviivojen avaamiseksi pienyrityksen

Yrityksen kannattavuuden nopea laskeminen tällä alalla

Laske liiketoiminnan voitto, takaisinmaksu ja kannattavuus 10 sekunnissa.

Anna alkuperäiset liitteet
Ensi kerralla

Aloita laskenta antamalla käynnistyspääoma, napsauta alla olevaa painiketta ja noudata lisäohjeita.

Liikennesuunnitelma "aerodynaamiselle putkelle"

Tuulitunneli on vetovoima, joka vaatii suuria investointeja, mutta pätevä mainonta voi maksaa niille 3-6 kuukaudessa. Aerotransia pidetään yhä uutena, joten yrittäjällä on mahdollisuus tehdä rahaa kiireellä.

1. Yhteenveto hankkeen "Aerodynamic Pipe"

Tämän liiketoimintasuunnitelman tarkoituksena on avata "Aerodynamic Pipe" -hahmo monipuolisten palveluiden toteuttamiseen viihteen ja äärimmäisen vapaa-ajan alalla yli miljoona ihmistä. Lentoliikenteen lentojen kysynnän lisääntymistä helpotetaan viihdeteollisuuden laajenemisen suuntaukset ja aktiivisten ja äärimmäisten virkistystoimintojen suosio. Pystysuuntainen tuulitunneli on vapaa lasku simulaattori. Voimakas tuulettimen ja moottorin ansiosta putken ilma kiihtyy 200 km / h: iin, mikä mahdollistaa sen, että henkilö kokee lähes samat tuntemukset kuin laskuvarjohyökkääjät. Aerotube ei ole vain turvallinen vaihtoehto laskuvarjohyppyille, mutta myös simulaattorina laskuvarjureille.

Tuulitunnelin kohdeyleisö on kaupungin nuori väestö, joka mieluummin haluaa aktiivista lepoa ja äärimmäistä viihdettä. Kohderyhmä voidaan jakaa kolmeen ryhmään: amatöörejä, yritysasiakkaita, ammattilaisia. Tämän mukaisesti aerotubea voidaan käyttää vetonaulana, tapahtumapaikkana, ja myös simulaattorina ammattilaisurheilijoille.

Hankkeen toteuttamiseksi sivusto on vuokrattu pysäköintialueen vieressä olevan kauppakeskuksen alueella. Kokonaispinta-ala on 30 neliömetriä. Alkuinvestoinnin määrä on 3 867 000 ruplaa. Investointikustannusten tarkoituksena on hankkia laitteita, mainostaa yhtiötä ja luoda käyttöpääomarahasto ennen kuin projekti saavuttaa takaisinmaksun. Suurin osa vaadituista investoinneista on laitteiden hankintaan, jonka osuus on 89,2%. Hankkeen toteuttamiseksi käytetään omia varoja. Taloudellisissa laskelmissa otetaan huomioon kaikki hankkeen tulot ja menot, suunnitteluhorisontti on 5 vuotta. Aerodynamic Pipe -hankkeen takaisinmaksuaika on 9 kuukautta. Suunnitellun myyntimäärän poisto on suunniteltu 9. toimintavuodelle. Myynnin kannattavuus ensimmäisellä toimintavuodella on 46,5%. Tässä tapauksessa myynnillä on selkeä kausivaihtelu: maksimimyynti on suunniteltu toukokuusta lokakuuhun.

Taulukko 1. Hankkeen keskeiset tulosindikaattorit

Takaisinmaksuaika (PP), kuukautta.

Diskontattu takaisinmaksuaika (DPP), kuukausia.

Nettoarvo (NPV), hiero.

Sijoitetun pääoman tuotto (ARR),%

Sisäinen tuotto (IRR),%

Tuulitunnelin lentojen järjestämisen tärkeimmät edut ovat alueen suosio viihdeteollisuudessa, korkea voitto ja kannattavuus sekä alhainen kilpailu segmentissä. On kuitenkin otettava huomioon myös vaikeudet, joita yrittäjä voi kohdata: huomattava määrä alkuinvestointeja, mainonnan ja myynninedistämisen korkeat kustannukset, myynnin kausiluonteisuus. Käytäntö osoittaa, että tämäntyyppinen viihde voi olla erittäin kannattava liiketoiminta, joka tuo 6 miljoonan ruplan vuotuisen voiton. Joissakin toteutetuissa hankkeissa investointeja oli mahdollista saada takaisin 3-6 kuukaudelle.

2. Kuvaus teollisuudesta ja yrityksestä

Viime vuosina viihdeteollisuus on kehittänyt dynaamisesti, tarjoamalla kuluttajille erilaisia ​​vapaa-ajan aktiviteetteja. Suosio on urheilu ja äärimmäinen lepo: kiting, roup-hyppy, lumilautailu luistelu ja niin edelleen. Innostus äärimmäiseen viihdykkeeseen on saavuttanut massayhteyden ja voi kiinnostaa laajaa yleisöä. Tämän liiketoimintasuunnitelman tarkoitus on varmistaa mahdollisimman suuri viihde kaikille tulijoille. Äärimmäinen, kaikkien saatavilla, on viihdeteollisuuden nykyaikainen käsite. Tästä näkökulmasta erinomainen vaihtoehto on tuulitunneli. Ensinnäkin vetovoima sopii kaikkiin vapaa-alueisiin; Toiseksi se on turvallista; Kolmanneksi kävijät saavat unohtumattomia tuntemuksia, jotka ovat samankaltaisia ​​kuin mitä laskuvarjohyökkääjät kokevat. Myös vetovoiman kiistaton etu liiketoimintana on sen suhteellisen pieni esiintyvyys, jonka avulla voit aloittaa alhaisen kilpailun olosuhteissa.

Tuulitunneli on vapaa lasku simulaattori. Tämä muotoilu, joka ilmaventtiilin ja raskaan dieselmoottorin avulla luo voimakkaan tuulivirran, joka kulkee pystysuunnassa ylöspäin jopa 250 km / h nopeudella ja luo edellytyksiä vapaaseen laskuun. Tuloksena saadaan laskuvarjohypyn ehdottoman turvallinen analogi. Aerodynaamisten putkien kaupallinen suosio löytyi vain 15 vuotta sitten, 90-luvun lopulla, jolloin laskuvarjohyppyjen kasvu oli trendi. Tuulitunneli ei ole vain turvallinen vaihtoehto laskuvarjoille, vaan myös simulaattorina laskuvarjureille.

Tällä hetkellä tuulitunnelin lentojen kysyntä kasvaa edelleen, mikä tekee lentoliikenteen järjestämisestä tuulitunnelissa melko suosittua. Avaa tuulitunnelin pitäisi olla kaupungissa, jossa asuu yli miljoona ihmistä, koska vierailun hinta on 400-600 ruplaa. On kuitenkin olemassa tapauksia, joissa kaupungeissa, joissa asuu yli 700 tuhatta ihmistä, vastaavia hankkeita toteutettiin onnistuneesti. Tärkeintä on asianmukaisesti järjestetty mainoskampanja, joka voi houkutella suurta määrää kävijöitä.

Tuulitunnelin liiketoiminnan haitat:

  • huomattava määrä alkuinvestointeja, koska Aerodynaamisen asennuksen kustannukset ovat 1 miljoona ruplaa. jopa 30 miljoonaa ruplaa;

mainonnan ja myynninedistämisen korkeat kustannukset. Aerodynaamiset putket ovat yhä suhteellisen uudentyyppinen viihde, joten riittävän määrän kävijöitä on houkuttelevaa järjestää tehokas mainoskampanja;

myynnin kausiluonteisuus avoimissa paikoissa;

tietyt vaikeudet yrityksen järjestämisessä, jotka liittyvät laitteiden hankintaan ja asennukseen, tarvittavien asiakirjojen koordinointiin ja rekisteröintiin sekä pätevän henkilöstön hakuun.

Ilmeisistä vaikeuksista ilmenee, että tuulitunneli liiketoimintasuunnitelmana on eduillaan merkittäviä etuja:

takaisinmaksuaika 3-6 kuukautta (toimivaltaisen mainoskampanjan yhteydessä);

aerotubin käytön vaihtelu: tarvittaessa se voidaan kuljettaa, vuokrata, varustaa videoita varten, järjestää alkeiskoulutusta, järjestää yritystapahtumia ja yksittäisiä lentoja;

muodikasta liiketoimintalinjaa, ottaen huomioon viihdealan markkinoiden kehityssuuntaukset;

majoituspaikan vaihtuvuus: tuulitunneli voidaan asentaa kadulle, erilliselle rakennukselle tai kauppakeskukselle. Myös mobiileja malleja, jotka mahdollistavat asennuksen liikkumisen vapaasti;

alhainen kilpailu ja suhteellisen vapaat markkinat.

Tarjoukset franchising-ja toimittajien

Siten voimme puhua tämän liiketoiminnan sijoittamisesta houkuttelevuuteen. Vetovoiman avaaminen "Aerodynamic Pipe" huomioi nykyaikaisen viihdeteollisuuden suuntaukset ja vie vapaan markkinarako.

3. Kuvaus vetovoiman palveluista "Aerodynaaminen putki"

Tuulitunneli on äärimmäinen vetovoima, joka jäljittelee vapaata lentoa, jonka ansiosta kävijät voivat saada unohtumattoman kokemuksen laskuvarjohyppyistä. Lento itse, yleensä, kestää 3-5 minuuttia ja esiintyy korkeudessa jopa 10 metriä. Asiantuntijoiden mielestä tällainen liikkuminen ilmassa ei aiheuta vaaraa ihmisten terveydelle, joten teknisesti se voi olla lentokoneessa rajoittamattoman ajan. Aloittelijoiden on kuitenkin aloitettava lyhyillä lennoilla, joiden pituus on enintään 6 minuuttia.

Pysy vetonaula voidaan jakaa kolmeen vaiheeseen:

Teoreettinen valmiste. Ennen lentoa on tarpeen ohjata kävijää ja vaihtaa se erikoislaitteistoon;

Koulutusta. Kävijän turvallisuuden varmistamiseksi ennen lentoa on suositeltavaa suorittaa lämmittely ja koeajo useita sekunteja. Tämä on välttämätöntä, jotta ihmiskeho valmistettaisiin lentokoneen kuormitukselle ja olosuhteille sekä vältettäisiin ennakoimattomat tilanteet;

Päälento, joka tapahtuu ohjaajan valvonnassa.

On myös tärkeää huomata, että vetovoima on mahdollisuus tarjota ensiapu liikematkailulle tai tietoisuuden menetykselle vierailija. Pääsääntöisesti ohjaaja itse voi selviytyä tästä.

Tuulitunnelilla on rajoitettu kuormituskyky. On olemassa erilaisia ​​malleja, joista osa antaa sinun nostaa koko ihmisryhmän. Tällaiset laitteet ovat kuitenkin paljon kalliimpia. Tässä liiketoimintasuunnitelmassa asennus katsotaan suunnitelluksi 1 kävijälle ja ohjaajalle. Lennolle sallittiin 25 - 120 kg: n painoiset kävijät. Siksi on toivottavaa, että lattia-asteikot sijaitsevat vetovoiman vieressä tämän hetken hallitsemiseksi. 1 minuutin lennon hinta on 500 ruplaa, mikä on tämän segmentin keskimääräinen markkinahinta. Vieraiden käytettävissä on 5 eri tariffia (taulukko 2).

Taulukko 2. "Aerodynaamisen putken"

Lentoaika - 2 minuuttia (10% alennus)

Lentoaika - 5 minuuttia

Lentoaika - 10 minuuttia (20% alennus)

Lentoaika - 30 minuuttia, ryhmä enintään 8 henkilöä

Lentoaika - 60 minuuttia, ilman ohjaajaa

Lisäpalveluita tarjotaan myös:

valokuvien ja videoiden kuvaaminen;

minkä tahansa nimikkeen lahjakorttien myynti;

vuokrata tapahtumaan.

Algoritmi palvelujen tarjoamiseksi "aerodynaamisella putkella" vetovoima:

Puhelimen asiakas kirjataan lennolle. Tietty aika on varattu hänelle.

Vierailijan tulee näkyä puoli tuntia ennen nimettyä aikaa, jotta hänet voidaan opettaa ja laittaa laitteeseen.

Ennen lennonopettajan on tarvittaessa tarkistettava asiakkaan paino ja suoritettava testilento muutaman sekunnin ajan lennon turvallisuuden varmistamiseksi.

Kävijä yhdessä ohjaajan kanssa suorittaa maksullisen lennonajan.

Tällaisella aikataululla keskimäärin myytyjä minuutteja päivässä on 100.

4. Myynti ja markkinointi

Tuulitunnelin kohdeyleisö on kaupungin nuori väestö, joka mieluummin haluaa aktiivista lepoa ja äärimmäistä viihdettä. Yksityiskohtaisemmin vetovoiman kohdeyleisö voi olla kolme suurta ryhmää:

ystäville - ihmiset, jotka pitävät vetovoimaa eräänlaisena vapaa-ajona;

Yritysasiakkaat - ihmisryhmä, joka vuokraa antenniputkea yrityksen tapahtuman ajaksi;

ammattilaisten - laskuvarjohyppääjät ja urheilijat, jotka käyttävät aerotubea simulaattorina.

Näin Aerodynamic Pipe -harrastuksen yleisö on melko monipuolinen ja lukuisa. Koska tällainen viihdeformaatti on melko täsmällinen, niiden edistämiseen on käytettävä tietynlaisia ​​mainonnan menetelmiä. "Aerodynaaminen putki" vetovoima tarvitsee mainontaa, koska se on suhteellisen uudentyyppinen viihde, joka asettaa markkinoijat eturintamassa kertoakseen potentiaalisille kuluttajille lentojen eduista lentokoneessa.

"Aerodynaamisten putkien" vetovoiman edistäminen:

edistäminen verkossa sivuston ja sosiaalisten verkostojen avulla (kilpailut, kommentit jne.);

painetun mainonnan jakaminen ruuhkautumispaikoille mahdolliselle kohderyhmälle: ostoskeskukset, keskeiset kadut, läheiset hostellit, oppilaitokset, kuntosalit ja urheiluseurat, lähialueet, joilla on samanlaisia ​​viihdemahdollisuuksia (go-karting, paintball jne.);

sisällön toimitus: valokuva-raportit, videoraportit, hyödylliset ja mielenkiintoiset tiedot;

mainosten sijoittaminen (asunto-osastojen, kuntokeskusten, uima-altaiden, jäähallien jne. hisseissä);

esittelyn lennoilla, erilaisilla mestarikursseilla ja kampanjoilla, jonka tavoitteena on kasvattaa yleisön uskollisuutta ja sitoutumista. Tapahtumamarkkinointi, joka piirtää maksuttoman vierailun vetovoima.

Tässä liiketoimintasuunnitelmassa odotetaan tuulentunnelin aktiivista edistämistä, mikä merkitsee tiettyä mainosbudjettia. Taulukossa 3 esitetään suunniteltu mainostilaisuuksien luettelo ja niiden toteuttamisesta aiheutuvat kustannukset. Laskelmien mukaan tuulitunnelin edistämiseen on suunniteltu 82 000 ruplaa.

Taulukko 3. Tuulitunnelin mainosbudjetti

Luo oma sivusto

Sivuston tulisi kuvata lentojen kuvaus ja edut lentoliikenteessä, käyntikurssit, valokuvaselosteet ja videoraportit, yhteystiedot ja osoite sekä kyky online-varausaikaan.

Mainosten sijoittaminen

Tätä tarkoitusta varten on tarkoitus käyttää seuraavia sivustoja mainontaa varten: uima-allas, kuntoklubi, elokuvateatteri.

Mainoksen lähetys

Tällaisen mainonnan kustannukset sisältävät videon kuvaamisen ja muokkaamisen maksun sekä videon lähettämisen vesipuiston (tai vastaavan laitoksen) näytöille. Rulla, joka kestää 30 sekuntia ja 1 kierrosta 10 minuutin välein, maksaa 10 000 ruplaa kuukaudessa.

Painotuotteiden jakelu

Tätä tarkoitusta varten sen on tarkoitus luoda mainosmateriaali (lehtiset / kirjasetit) ja sen jakelu paikoissa, joissa kohdeyleisö kokoaa. Kustannuksiin sisältyvät lentolehtien luomisen ja painamisen kustannukset sekä promoottoreiden palkat. Alennuskupongin jakelumuunnos on mahdollista.

Aktiivisen markkinointistrategian avulla voit korvata tuulitunnelin kustannukset useita kuukausia, vaikka yleensä se kestää vähintään yhden vuoden. Kaikkien edellä mainittujen toimenpiteiden yhdistelmä lisää kävijöiden uskollisuutta ja tarjoaa kuukausittaisen kuukausimyynnin, joka on 3 000 minuuttia. Aerotube-vierailun kurssien perusteella lasketaan suunnitellut tulot: 3000 * 500 = 1 500 000 (rupla). Kuukausittaisen tuulitunnelin tulojen arvioitu määrä on näin ollen 1 500 000 ruplaa.

5. Tuotantosuunnitelma

Liikennöinnin aloittaminen lentojen järjestämisestä "Aerodynamic Pipe" - vetäytymisestä merkitsee seuraavia vaiheita:

1.Valitse sijainti ja tilat. Tuulitunnelin sijainti ei ole niin tärkeä. Se ei edellytä korkeaa jalankulkuliikennettä, sillä vierailu vetovoima ei ole spontaania, mutta suunniteltu etukäteen. Lisäksi sinun on valittava aerotubin paikka - olkoonpa se suljetussa huoneessa tai raitisessa ilmassa. Jokaisella vaihtoehdolla on hyvät ja huonot puolet: avoimen alueen tärkein plus on alhaiset vuokrakustannukset, mutta tässä tapauksessa myynnillä on voimakas kausivaihtelu ja riippuvuus sääolosuhteista. Suljettu huone mahdollistaa ympärivuotisen vetovoiman organisoinnin, mutta tällaisen alueen vuokraa hoidetaan entistä kustannustehokkaammin. Lisäksi antenniputken asentaminen suljetussa tilassa on monimutkaista rakennuksen ominaisuuksilla ja rakenteen liikkumattomuudella.

Sijainnin valinnassa kannattaa myös harkita, oletko suunnitellut kiinteää tai mobiililaitetta. Jos aiot matkustaa eri paikkoihin, on suositeltavaa sijoittaa avoimeen alueeseen - mikä helpottaa purkamista ja kuljetusta. Ihanteellinen vaihtoehto on katettu alue, jossa on mahdollisuus kuljettaa aerodynaaminen järjestelmä helposti. Koska tällaiset alueet voivat toimia kauppakeskusten ensimmäisiksi kerroksiksi kätevällä poistumisalueella, varastoissa ja vastaavissa teollisissa tiloissa. Voit sijoittaa aerotuben kaupunkiin, jossa vuokra on vähemmän ja urheilukeskuksessa, tarjoamalla heille yhteistyötä tai sopusoinnussa melko merkittävään vuokraan.

Tärkeä edellytys - ei ole suositeltavaa sijoittaa aerotransia lähellä asuinrakennuksia, koska laitteet aiheuttavat paljon melua ja tärinää. Näiden tekijöiden laiminlyönti johtaa siihen, että melun eristämiseen tarvitaan lisäkustannuksia. Vetovoiman sijoittamiseen tarkoitetut erikoistilat (alue) eivät ole erityisvaatimusten alaisia. Ilmaputken asentaminen riittää 20-25 m². Tällä alueella on mahdollista laittaa laitteita, pukuhuoneeseen ja teknisiin tiloihin, vielä 10 neliömetriä. Tärkeä vaatimus on sähkön läsnäolo, varsinkin jos laitteisto on käynnissä. Viime vuosina etusijalle on kuitenkin myönnetty dieselpolttoaineita kuluttavia tuulitunneleita. Siksi ennen kuin valitset huoneen tai alueen vetovoiman sijainnista, sinun tulee selvästi tietää, mitä laitteita käytetään.

Tämä hanke koskee dieselpolttoaineiden käyttöä. Sivuston tyyppi - avoin. Tällöin sivusto on vuokrattu pysäköintialueen vieressä sijaitsevan kauppakeskuksen alueella. Tontin pinta-ala on 30 neliömetriä, jossa on aerodynaaminen asennus, vaatehuone ja ohjaamon ohjaamo. Vuokra on noin 50 000 ruplaa kuukaudessa. Asuinrakennusten etäisyydestä johtuen on mahdollista välttää melun eristämisen kustannukset (niiden arvo vaihtelee 300-700 tuhatta ruplaa kohden).

Tarjoukset franchising-ja toimittajien

2. Varusteiden hankinta. Laitteiden hankinta on liiketoimintasuunnitelman tärkein osa, koska koko liiketoiminnan kannattavuus riippuu sen laadusta ja kapasiteetista. Tähän mennessä markkinat tarjoavat erilaisia ​​tuulitunnelien muutoksia, jotka eroavat teholla, halkaisijalla, korkeudella, asennuksen helppoudella, kulutetun polttoaineen tyypin, ylläpitokustannusten ja muiden ominaisuuksien mukaan. Kun valitset laitteita, sinun on määriteltävä tietyn hankkeen keskeiset ominaisuudet. Esimerkiksi, jos aiot käyttää tuulitunnelia simulaattorina laskuvarjureille, tarvitset tehokkaampia ja kalliimpia (ammattimaisia) laitteita. Jos aerotubea käsitellään yksinomaan vetovoimana, laitteistoa voidaan yksinkertaistaa.

Lisäksi on kiinnitettävä huomiota laitteiston kuluttaman "polttoaineen" määrään, koska aerodynaamiset laitokset vaativat suurta tehoa, niin "polttoaineen" kustannukset ovat merkittävä osa kustannuksista. Tällä hetkellä on antenniputket, jotka toimivat sähkön tai dieselpolttoaineen avulla. Kulutetun sähkön keskimääräinen indikaattori on noin 350 kW / h (kaikki riippuu sen henkilön painosta, jonka tarvitset nostaa ilmaa). Sähkön keskimääräisen tariffin perusteella aerodynaamisen asennuksen käyttöaika maksaa noin 1200 ruplaa. Jos arvioit dieselgeneraattoreiden kulutusta, tavallisessa tilassa yksikkö kuluttaa noin 50 litraa polttoainetta tunnissa. Keskimäärin dieselpolttoaineen 32 ruplaa litraa kohti, lentokoneen 1 tunnin käyttökustannukset ovat noin 1600 ruplaa. Kuten vertailusta voidaan nähdä, sähköasennukset ovat budjetoituja enemmän kuin dieseliä. On kuitenkin ymmärrettävä, että sähkölaitteisto vaatii suuria kapasiteetteja, joita kaikki sivustot eivät voi tarjota.

Seuraavaksi harkitse itse laitetta, jonka kustannukset vaihtelevat miljoonasta ruplasta (kevyt, mobiiliversio) 30 miljoonaan (ammattikäyttöön tarkoitetut laitteet). Voit ostaa uusia laitteita tai käyttää niitä. Internetissä on useita samankaltaisia ​​ehdotuksia, joissa myydään laitteita, joilla on merkintä. Näin voit säästää rahaa, mutta se voi sisältää tiettyjä uhkia, kuten huolto-ongelmia, usein rikkija, nopeaa kulumista jne. Puhaltimen moottori kuluu keskimäärin 3 tuhannen tunnin käytön jälkeen. Tämä indikaattori on otettava huomioon harkitessaan mahdollisuutta ostaa käytettyjä laitteita.

Vetovoiman organisoinnissa riittää riittävästi 4-5 metrin lentopintakorkeus ja halkaisija 2,2-3 metriä. Sinun on myös varattava vetovoima suojaverkolla, joka ei salli sinun päästä laskeutumisalueelta ja matot - syksyllä. Yrityksen omistajalla ei ole tarvetta kaivata laitetta kaikkiin yksityiskohtiin, sillä tällä hetkellä markkinoilla on monia avaimet käteen -annostelupalvelujen markkinoita. Jotkut yritykset tarjoavat paitsi täydellisen laitteiston myös toimituksen, asennuksen, yhteyden ja huollon.

Valmistajien osalta eri maista tulevat laitteet ovat markkinoilla:

kotimainen Voronezh-yhtiö tuottaa noin 4 miljoonan ruplan arvoisia laitteita;

Suurin budjetti-vaihtoehto on kiinalaisia ​​laitteita. Niiden laatu on oikealla tasolla, ja kustannukset ovat pienemmät kuin analogit. 3 miljoonaa voit ostaa voimakkaita ja laadukkaita laitteita;

Tšekin tasavaltaa ja Saksaa pidetään lentokoneiden tuotantomarkkinoiden johtajina, mutta niiden laitteiden kustannukset ovat paljon korkeammat: 6-7 miljoonaa;

Valkovenäläisen tuotannon laitteet myydään 3,5 miljoonalla hinnalla.